325 replies to this topic

[Mario]

Zadržao si poziciju isto kao kod fabričke ? Ili si i skratio nešto ?

Zajeban je posao guliti alu prirubnicu ručno, jednom sam ja radio za mikuni 28, isto sam se napatio dva tri dana..

[steeef]

mislim da je tu negdje..nisam mogel napravit kracu zbog vara i ove gume koja veze prirubnicu i usisno tijelo,nebi selna stala i nebi mogel stegnut sve kak treba..
ali da,zajebano je brusit prirubnicu i najebo sam se posteno al je jod i dobro ispalo na kraju...

[Razredni]

Odlicno je ispalo, treba tu stvarno puno truda i vremena. Ima ovaj mali prelaz izmedju cevke i postolja prirubnice koji bi valjalo popuniti sa unutrasnje strane, al to je sad malo diskutabilno da li nalivati neki materijal, koliko je postojano, defekt moze skupo da kosta. Ili ne dirati nista? Mislim da ne bi imalo efekta kratiti prirubnicu sa aspekta duzine putanje talasa u funkciji vremena, stok duzine su i krace nego sto je potrebno za postizanje punog efekta usisne rezonance za obrtaje ovog agrgata.

Jedva cekam da agregat ode na sto i da majstor kaze koja je konjaza izvucena, ovo je vec ozbiljna sprava!

[steeef]

iskreno i mene bode u oko malo taj prelaz,kaj se protoka tice to ne smeta nista ali vizualno me ipak smeta..sad da to popunim sa tekucim metalom neznam kolko bude to izdrzljivo i dal bi se moglo desit da taj tekuci metal se odljepi i upadne mi u glavu/cilindar pa napravi neko sranje...onda bi se ziv pojel..pogotovo na trci da se desi..
neza,nisam ni ja bas pametan i nakradje bi ostavil kak je i do k.

[Mario]

Lepio sam ja prelivni kanal u cilindru sa tečnim metalom, čak i brusio nakon toga... stoji to kao beton, ništa mu benzin ne može

[steeef]

onda cemo srediti

[Razredni]

Da tacno, ja sam zaboravio na to. Ne znam jedino jel ima vise vrsta tog cementa? Ja sam iskreno bio skeptik vise zbog vibracija a ne zbog hemijske reakcije al ako je izdrzalo na 15k rpm izdrzace i ovde na 9500.
I jedan i drugi su Malossi legure aluminijuma, ne bi trebalo da bude problema

[Mario]

http://www.pyrotherm...166_aprilia.jpg

[steeef]

sredil sam i ispuh do kraja tak da je glava gotova

 20180208_195657.jpg   2.39MB   19 downloads

ventile isto ispoliro i ušlajfal skupa sa sicevima

 20180208_195442.jpg   2.98MB   18 downloads  20180208_203410.jpg   3.22MB   16 downloads

kompresioni prostor na glavi također sam zagladil / poravnal (bil je hrapav od kalupa kak je odlijana glava)


 20180208_222336.jpg   3.22MB   18 downloads

sve naravno oprano i očišćeno,najgori posel mi je to al se nemre sam napravit nažalost

 20180208_212307.jpg   3.32MB   16 downloads

 20180208_222323.jpg   2.75MB   16 downloads

 20180208_224125.jpg   2.89MB   16 downloads


odma sam isprobal prirubnicu i usis stavit da vidim kak bude to stajalo

 20180208_235039.jpg   3.23MB   16 downloads  20180208_235137.jpg   3.42MB   22 downloads

sutra nabacit mašinu na ramu,stavit amortizere gore i paljenje

naravno došel me provjeravat moj mali prijatelj

 20180208_164113.jpg   2.43MB   21 downloads

[Mario]

Tu si na klipu morao spremiti mesto za ventile, ili je tvornički tako ok.. Koliko planiraš podići kompresioni odnos..

Ventili i sicevi su revija.. sa čime to poliraš - šlajfuješ ?

[steeef]

ne,malossi klip u kitu je radjen za v4 glavu i vece ventile tak da to je sve tvornicki...
siceve i ventile poliram pastom koja je bas za to,ima neka grublja i finija pa prvo s grubljom i onda sa finom...

a ostatak ventila sa finim vodobrusnim smirglom,stvim ventil u stupnu busilicu da se vrti pa smirgl prislonim lagano dok se ne cakli sve

[steeef]

još sam danas doštelal ventile,stavil poklopac ventila i može mašina na ramu (kaj mi se nije ipak dalo danas napravit

 20180209_190638.jpg   2.63MB   21 downloads


al sam napokon sastavil prednji amortizer koi sam nosil da se nareže navoja još da se može spustit...sad je spušten za dodatnih 25mm i pravo dobro je zakucan u pod...

 20180209_202257.jpg   2.44MB   26 downloads  20180210_001621.jpg   2.91MB   28 downloads

na ovoj slici se vidi kak je bilo prije

 IMAG8147.jpg   1.04MB   30 downloads

ak bude kaj zapinjalo bude se rezala rama

[Pita]

Da,da baš se vidi koliko je ram sišao do točka i koliko je niži....
Ova prednja viljuška tako dobro izgleda, haos....

[steeef]

ipak sam rupe na prirubnici popunil sa tekućim metalom pa opet sve pobrusil

 20180212_185643.jpg   3.07MB   15 downloads

 20180212_190747.jpg   2.06MB   17 downloads  20180212_190812.jpg   2.54MB   17 downloads

 20180213_002906.jpg   2.59MB   19 downloads  20180213_002855.jpg   2.4MB   20 downloads


izrezal sam dihting koi ide između prirubnice i glave

 20180213_002936.jpg   3.03MB   20 downloads


sastavil sam stražnje amortizere koi su sada spušteni za 20mm,napokon sam koristil novi ubrekul alat za stiskanje opruga

 20180213_001325.jpg   2.54MB   20 downloads  20180213_002221.jpg   2.56MB   19 downloads

[steeef]

priblizavamo se cilju

Attached Files

•  20180213_220723.jpg   2.48MB   23 downloads

[steeef]

pošto je već trkaću skuter,mora imat i i trkači kabel i lulicu hahaha
stari kabel je otvrdnul i nije više fleksibilan,s vremenom bi ispucal..ovaj slikonski je fini baš

 20180213_120517.jpg   3.47MB   13 downloads

 20180213_171215.jpg   2.68MB   15 downloads

 20180213_174203.jpg   2.72MB   19 downloads


pošto sam spustil stražnji kraj,sad moram još bočnu stranicu izrezat da auspuh ne lupa po limu...

 20180213_190355.jpg   2.62MB   19 downloads

još moram do kraja posložit struju na konektoru za bev350 usis,ima malo više gimnastike nego sam očekival,na prvi pogled izgledalo je jednostavnije..

[Razredni]

Kako si krenuo od vespe ce ostati samo blok i prednja vilica

kakvi problemi su se javili, sta se ne slaze?

[steeef]

ma bilo je gimnastike sa ecu 350...neke stvari na bev 350 rade preko kompa dok na vespi ne rade...ova vespa je taman prva godina na koju su stavljali ecu sa tim većim džekom (34 pinski,stariji je imal 26 pinova) i pol stvari radi ko na starom a pol kroz komp..
npr pobuda za anlaser (relej paljenja) na 350 ide kroz komp a na ovoj vespi ide ko i na ostalim skuterima direktno sa instalacije..
bili smo u kontaktu sa batom austrijancem kod kog ide na mapiranje vespa,on isto veli da je zajebana ta prelazna godina i da imalo malo zaebancie da se to sredi i da treba dodat još neku žicu negdi da to bude to...pošto neznam švapski (samo engleski i francuski) nisam bil direktno u kontaktu sa tim čovjekom nego ovaj čija je vespa..e sad il on ovog nije skužil kaj to fali ili mu ovaj nije rekel..ali uglanom tu žicu bude austrijanac (Otto) nadodal kad bude mapiral..

 20180216_200140.jpg   2.74MB   12 downloads

prvo sam mislil da mi ecu neće povuć kod iz vespinih ključeva i da je tu problem,pošto nema instrument table moral sam si složit ledicu da vidim po blinkanju kaj se događa s ključevima..

 20180224_124736.jpg   2.3MB   12 downloads

 20180224_124747.jpg   2.3MB   12 downloads

naravno to sam odradil sve po ps i taj dio štima


izbacil sam drugu gas sajlu (povrat tj zatvaranje leptira u usisu) koja nama ne treba (to je inače za hladnije vrijeme da slučajno nebi zacvikal leptir i ostal otvoren na puštanje gasa)..

 20180224_124827.jpg   3.38MB   12 downloads


moral sam rezat ramu iza kotača da mi ne zapinje prednji amortizer pošto je sad stvarno dobro zakucana u pod...kotač nigdi ne zapinje i kad se smota volan i sabije amortizer..

 20180222_212504.jpg   2.47MB   13 downloads

 20180222_212440.jpg   2.42MB   14 downloads

 20180222_212631.jpg   2.57MB   16 downloads


pa onda malo pizdarija...kad poklopac termostata ne sjedno dobro a vespa dobije menstruaciju prije redovnog ciklusa

 20180223_212341.jpg   2.87MB   18 downloads

 20180223_212352.jpg   3.25MB   19 downloads

ništ me ne raspizdi ko dok mi se nešt razlije po podu garaže...pobesnim načisto


spakovana je i može za osterreich

 20180222_213016.jpg   2.61MB   17 downloads

[Razredni]

Ajd pa nek je sa srecom putovanje, nestrpljivo ocekujemo da cujemo kako ta nova klapana fercera!

[steeef]

videcemo sta ce reci valjci