3
This topic is locked
Kako su stvari tekle ? Od onog trenutka kad je bio procenitelj stete i popisao stetu mogao sam raditi i Alien je popravljen za oko tri nedelje , dok nisam izjurio delove i to sve kompletirao sa mnogo truda i rada To je kostalo sve zajedno oko 12 000,00 , stotinak evra ...to sam uradio od mojih para , sve ocekujuci na racunu pare od osiguranja ...predracun za delove i ruke je iznosio oko 80 000, 00...
Pre neki dan na racun su sele pare , ali ne koliko sam ocekivao , svega 45 600,00 din i dobio od njenog ` osiguranja odluku o likvidaciji stete u tom iznosu ...nezadovoljan iznosom , nazovem advokata koji vodi slucaj moje nastradale zenice i pitam ga po kojim arsinima oni rade ovo sto rade on mi kaze da ce videti sa njima da se tu izboksuje jos para ...oni pokusavaju da eskiviraju , ali to je za njih sica , a i sami kazu u odluci da ako ste nezadovoljni da im se zalite ...oni pokusavaju , pa ako prodje - prodje ...e , pa nece proci , ima da plate sve do poslednje pare ,,,ne interesuje me hoce li oni posle onu koja je napravila stetu da ganjaju ...
Elem , ova ideja je u meni sazrevala vec neko vreme , a kako ja ne radim nista bez valjanog razloga odlucio sam se na ovo iz :
1. Alien mi je u race varijanti postao tezak za voznju , pogotovo sad sa zdravstvenim problemima sa povredjenom nogom , nepodesan za grad , prejako , tezak sam po sebi , par puta zamalo da me povuce iz ravnoteznog polozaja jedva sam se zadrzao da ne padnem preko njega ...
2. Airsalmatic je dobar , na radnoj poziciji vredno radi i zaradjuje , ali posto puno prelazim i trosi ...otprilike na svaka 3-4 dana sam na pumpi za 500,00 sipa se benzin, tako da je ta stavka znatna u budzetu na mesecnom nivou ,,,na to treba dodati i fino ulje koje obojica trose i ponekad , retko, Yugo trazi malo gasa ...( jadnicak ) on je najskromniji ...
Kupio sam ovo ...
To je E- Scooter...na onu sumu sam dodao jos potrebnih novaca i kupio najbolje sto sam mogao u tom trenutku ...racunam da cemo izboksovati jos para od osiguranja , pa tako da ispada da je veliki porodio maloga , doduse u teskim mukama , al to mu je to ...
O cemu se radi ? Danima , pa i nedeljama sam visio na Netu , ne bi li se `obrazovao `, posto nista nisam znao o tome ...na kraju krajeva sam se dobro potkovao , bilo je u opciji i nekih polovnjaka koji su dovezeni iz inostransatva , ali na kraju sam se ipak , odlucio za novo ...novo je novo , sa dve godine garancije , servisno pokriven , sto je sigurno - sigurno je ...
Dogovorim sa covekom iz Subotice sve detalje u dve reci , izuzetno poslovan covek , svaka mu cast , za transport AKS- om , dve hiljade , za njih veliki minus , covek je iz Subotice ekspedovao sutradan , kod ovih neposlovnih majmuna pet dana je stajao u centralnom magacinu u Sapcu dok se nisu smilovali da ga donesu ...covek prekida svaku dalju saradnju sa njima zbog neposlovnosti ...
Bilo kako bilo E- scoot je stigao , otpakovao sam ga , naravno Kinez , ovaj to donosi iz Madjarske , upakovan je propisno , namucio sam se dok ga nisam oslobodio najlona i kartona ...preliminarni pregled ...ima sve sto treba , najvaznije punjac , dobio cak i pedale ( koja budalastina ) ...nema nikakvog uputstva , nedostaju retrovizori ...ne znam da otvorim sediste , ima sarka , ali nigde bravice , obigravam okolo - nema ...nazovem coveka , kaze turis kljuc u bravu, okrenes u levo i otvotis sediste ...tako je i bilo . retrovizori unutra...i uputstvo - manual ...
Iscitam sve to na brzinu , nema tu neke filozofije , sve je prosto i jednostavno ...prikljucim na punjenje da se baterije formiraju , tako kaze , ispod patosa je 5 x po 20 Ah ...sa time je autonomija oko 50-60 km ...punjac je od onih pametnih, ima u sebi kuler , cuje se povremeno njegov rad ...punjenje je od 2-8 sati , a cena punjenja je prakticno zanemariva od 20-50 dinara , znaci , trosak goriva vise ne postoji , placa se kroz mesecni racun za struju , a to se ne oseti , tako dva - tri puta mesecno...
Tezak je oko cetrdeset kila , besuman u voznji sa svom signalizacijom , brzina je od oko 35-40 km/ h sto je vise nego dovoljno za grad , ja sam mogao da biram boju , to je neka metalik plava ...ima retrovizore , nevelik gepek u koji moze da stane ponesto sa pijace , sve je u Kina kvalitetu , al` to je to za te pare ...
Ono sto ovoga izdvaja od ostalih slicnih je ovo ,,,
Ovaj model ima disk - hidraulicnu kocnicu , skuplji je od takvog sa dobosem za 20 evra ...
Prednje vile ulivaju poverenje , nazad su dva amortizera sto je dobro ...
prednji kokpit , nisam palio jos , ne znam kakav je interfejs, sigurno daje sve neophodne podatke o brzini i stanju baterije ...
kadica sedista . ima malo mesta za ponesto sitnica ...
sa leve strane su komande svetla , zmigavaca i sirene ...
sa desne prekidac brzina , ima tri brzine , moze se menjati u hodu ...
Elektricna sema , moze li biti prostije ? Nema namotaja za paljenje , , reglera , alternatora i ostalih zajebancija koja krase nase benzinske turpije ...
Prenos je preko lanca , motor je bez cetkica sa svega 280 obrtaja , sto garantuje dug vek u eksploataciji...da iskren budem , ne znam ni gde je , jos ga nisam video ...
Ima centralni stender i copavu , tockovi su 10 coli , gume su tubeless...
Namenski je za jednoga , ali moze u nuzdi da vozi i dvojicu , nije potrebna dozvola , nema registracije , vodi se kao bicikl, ne traze nosenje kacige ,( ja nikada ne bi vozio bez nje ) ...Osim redovnog odrzavanja , posle 3-5 godina na red dolazi zamena akumulatora sto kosta oko 120-200 evra...
Namera mi je da ga koristim za posao , a i da malo okurazim zenicu posle onog udesa , da je vratim u skuteraske vode...
Sve ovo mi otvara i jos jedan problem ,,,problem mesta za drzanje , u garazi imam mesta pored kola uzduz , jedan iza drugoga , za Aliena i Airsalmatica ...gde cu sa ovim ? Bivsi poslovni je vec mesecima u magacinu servisa , ne vozi se i tu mi smeta ...ako ga spustim u podrum zgrade nikada vise nece ugledati svetlost dana...resicu to nekako ...najmanje jedan je viska...
Od nekih mana koje sam ovako na brzinu konstatovao je da nije za prevelike ljude , cak je i meni nekako mali , verovatno je to stvar navike , mozda gresim , videcu ...
I da , zaboravio sam da kazem da imam tri besplatna servisa u Kini u Pekingu, treci semafor levo kod MOTOBRUS - LI - ja ...
