114 replies to this topic

[Razredni]

Ja stucanje i te knedle po zvuku povezujem sa posnom smesom (u komori sagorevanja) koja je verovatno prouzrokovana time sto se vecina goriva izduva napolje a ne uvuce u cilindar.

Pretpostavljam, posto vazdusno hladjeni agregati imaju metalne dihtunge koje je lakse spasiti od onih presovanih azbestno-klingertnih na vodenjarama, da ne bi trebalo posle tako malo rada da se zalepio da ne moze da se skine i ponovo iskoristi. Najveci problem ce ti predstavljati vod za ulje, ukoliko oko njega na dihtungu postoji gumica ili nesto slicno ili je dihtung na sabijanje dotezanjem posle odredjenog broja casova ili kilometara onda ce morati nov.

[Mlani]

Imam tu gumicu rezerve pošto sam kupio komplet garnituru dihtunga, moram ja to ponovo rastaviti samo me muči nekako sam izvukao bregastu ali ne mogu da izvučem osovinice klackalica, izvlači se nekim alatom (vijak M6 ) uvrne se u osovinicu pa se izvuče, ali neće da izađe osovinica, zato sam loše i ošlajfao ventile jer nisam mogao da ih potpuno izvadim.

[shane]

dobar problem ti prave ventili, pogotovo taj usisni pljuje nazad smesu vise nego 2t kad se nakopa usis ... odnesi glavu da ti obrade sedista i ventile, ako je karb u fabrickoj postavci resio si problem. Razredni je u pravu zamisli koliko propusta na 11bar a koliki se pritisak stvori pri detonaciji smese...

[Mlani]

Evo problema, danas sam ponovo skinuo glavu i ošlajfo ventile, na probi benzinom nije bilo nikakvog propuštanja i tako sastavim mašinu, kad sam stavio lanac nešto mi nije bilo u redu kad okrećem radilicu čuje se malo grublje brujanje. Na belaj proba alneserom da ga okrenem kad ono samo cvak. Ponovo prepakujem lanac i uklopim dobro ali neće da upali, otvorim ventile kad ono pukla klackalica na usisnom ventilu. Sad imam dva problema, nemam drugu klackalicu i nemogu da skinem ovu sa motora neznam kako da je skinem.

[Mlani]

Uspio sam skinuti klackalicu, dali odgovara od nekog drugog motora.

[Yooalexandar]

Jel mozes da slikas I bregastu I glavu I sve da vidimo stanje, Kako si uslajfovao ventile I tako to.. klackalica deluje dosta izlizano, zato me bas zanima kakvi su bregovi na bregastoj.. sto se tice klackalica aktiviraj se malo i sam sa manualima, googlom, ovo je pretezno skuter forum, tako da ne znaju svi napet od cega sta pase vec I oni moraju tako isto da potraze pesaka da kazemo.. zelimo da pomognemo samo malo vise slika I objasnjenja da bi moglo lepo da ti se pripomogne..

Sent from my Lenovo K33a48 using Tapatalk

[Mlani]

Sutra ću slikati, klackalice nemaju lufta na osovinici, ventili sad ne pustaju benzin, mnogo sam se namučio oko usisnog ventila, šlajfo sam ga sat vremena, Bregasta je po manualu u standardnoj mjeri.

[Nesa BG]

Motorcycle Engine Parts Camshaft Tappet Shaft Cam Rocker Arm For Yamaha AG200 YP250 SR 125 185 TW 125 200 225
http://s.aliexpress....vu?fromSns=Copy to Clipboard
(from AliExpress Android)

[Mlani]

Hvala Neša BG, ovo je zadnja opcija ako ne nađem polovno, kako se ovo naručuje.

[Razredni]

Ima u NS-u dosta moto otpada to ti je blizu, procackaj na KupujemProdajem sada kada znas za koje sve modele pasuje... iz Kine i da porucis stize u proseku za mesec dana...

[Mlani]

Sad sam pronašao u Zvorniku čovijek prodaje komplet glavu za 20 E pa će mi večeras poslati slike, a u jamaha servisu u Bijeljini narudžba klackalice 62e.

[Mlani]

Evo slika.

[Nesa BG]

Nema na čemu nego imaš na linku i modele yamahe kod kojih se ugradjuju takve klackalice pa i to je od pomoći.

[Mlani]

Neće da otvori link.

[Nesa BG]

Piše i u mom postu gde je link
Yamaha AG200 YP250 SR 125 185 TW 125 200 225

[Mlani]

Da vidio sam, hvala.

[Mlani]

Mašina je sastavljena, ventili ponovo ošlajfani, sad proba na benzin dobra ne pusta ništa ali opet problem nije riješen i dalje je ostalo štucanje sa ler gasa i prskanje na karburatoru kad se turira mašimna.

[Razredni]

Dobro je sto si to uradio bez obzira sto pronblem jos uvek postoji.

Jos jednu stvar sam se setio, da li si gledao magnet, ne znam jel ima kajlu, da li je magnet precizno uzupcen?

[Mlani]

To nisam gledao ali mislim da je to u redu pošto je tačka palenja sa stroboskop lampom na leru oko 10 steni a na pola gasa i na više oko 20 stepeni. Sad nisam siguran za ove stepene da objasnim ovako, ler je od faze lijevo za oko 10mm na magnetu a pola gasa je od faze lijevo oko 20mm.

[Mlani]

Mlani, on 13 February 2018 - 22:45, said:

Evo na leru je između ove dvije crtice desno je faza znači oko 10 stepeni ranije, a kad dam gas ide do tačke lijevo to je oko 20 stepeni.
Probaću video snimak da stavim.

To je ovako.