276 replies to this topic

[vlayco]

Flateri-lamelice kada ne dihtuju kako treba javlja se sindrom da je karburator prebogat u svim spektrima.Ili jednostavno...neće da upali,a svećica je stalno vlazna

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

[Slave91]

A da li promeni zvuk motora kad uspe da se upali? U zadnje vreme kako su poceli problemi dobio sam dublji zvuk a i na usisu kao sa slabiji vakum imam. Moracu ih skinuti.

[Slave91]

Izgleda da sam nasao problem.
Nadam se samo da se lamelice mogu prepakovati sa kineskog posto rupe nisu iste.

[Slave91]

Ima li negde materijal za lamelice da se uzme? Nemaju u prodavnici minarellijev usis a ni u veleprodaji. Jedino RMS al nisam siguran da li pasu lamelice. Probao sam da ih okrenem i opet ima prostora.

[vlayco]

Imaš na racing planet u

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

[Mario]

Imam ja čelične minareli neke, javi se kad budes prolazio, daću ti

[Slave91]

Kupio sam sa KP novi komplet usis koji je danas stigao. Prepakovo lamelice koje su iste i sad golim okom nema lufta dok sa uperenom lampom vidi se mali luft na svakoj strani al dosta manji nego sto je bio. Kontam da je i plastika malo izlizana. Na slici se vidi razlika u rupama. Iseko sam zaptivac za lameralni ventil samo nisam imao silikona za usis. Sutra cu kupiti pa cu videti rezultat.

Edited by Slave91, 18 August 2020 - 22:07.

[Slave91]

Danas sastavio i hteo da probam skuter. Sa 82 diznom ni da se javi. Sa 86 javlja se na par sekundi a sa 88 je upalio i to sa skroz otvorenim usisom tj. bez pecurke i sraf za vazduh je bio skroz otvoren. Kada sam stavio prste preko usisa pokrenuo sam ga. Posle je palio bez toga. U voznji je prekidao. Svecica je mokra i ima varnicu. Sta bih trebao da gledam? Koristio sam ipone polu sintetiku za mesavinu i ispraznio rezervoar i probao stihl mineralno ulje iste simptome ima.

Edited by Slave91, 20 August 2020 - 10:45.

[Slave91]

Poslednji dana sam cackao motor zamenuo karburator i saug sa rezervnim i skontao sam razlog belog dima iz auspuha. Motor mi se gasio cim bi dostigao radnu temperaturu. Razlog je sto mi curi antifriz izmedju glave i cilindra. Ovih dana cu odneti glavu na ravnanje kod strugara. Dihtung je limeni i nema ga kod nas u prodaji mada sam polovan vec koristio i sve je bilo u redu. Najverovatnije je prokuvavao zbog lose smese tj. zbog lamelica pa je to uticalo na glavu.

[Mario]

Ma jok, jer ti radi pumpa za vodu ?

[Slave91]

Pa radi. Proveravao sam je i okrece propeler. Toliko muke oko vodenog hladjena razmisljao sam da se prebacim na AC airsala sto mi ostao od njega.

[Mario]

Da li ima protoka, osećaš li na crevima da toplota kruži.. jer ispravan termostat, izbaci njega napolje za početak, da li je hladnjak prohodan, da li si isterao sav vazduh iz sistema

[Slave91]

Jesam. Kod svakog punjenja luftiram sistem. Na pocetku i posle kasnije proverim opet. I creva su sva topla kad dostigne radnu temperaturu. Termostat radi proverio sam ga u dzezvi na sporetu i u radu kada se zagreje crevo je toplo na izlazu sto on prekriva.

[Mario]

Onda je verovatno glava bila kriva, ili samo nisi dobro sklopio ili dotegao...

[Slave91]

Dotegao sam jednako i po dijagonali. Odnecu je sutra kod strugara pa neka je proveri.

[canibal86]

Mozes to i sam proveriti stavi na staklo i okolo prodji sa spijunom 0.05 mm

[Slave91]

Glava izravnata i sad mi ne curi koliko sam primetio. Al opet isto. Izluftirao sam sistem i izvadio termostat. Creva su svuda jednako topla. I opet se sam gasi kada se ugreje. Moracu napraviti alat za proveru vakuma. Mislim se ako je moguce da izbijem sredinu svecice i zalepim sa epoxy lepkom ventil za duvanje gume u sredinu.

[Mario]

Lakse je ući u prirubnicu umesto karburatora, a auspuh na flanšni nekom gumom blokirati

[Slave91]

Napravio sam od stare svecice i starog ventila. Spojio sam ih sa epoxy lepkom. Da li bi prirubnica od karba trebalo da bude blokirana? Probao sam nocas kad sam stigao kuci ali sa WD-om. I nesto sam primetio pri skidanju magneta a to je da mi je krak radilice rdjav od semeringa pa prema konusu. Prosli put je bio bez rdje. Blokirao sam auspuh sa gumom i digao sam pritisak maksimum koliko sam mogao da pumpam. Pritiak opada ali sporo. Usis od karba sam blokirao. Provericu sutra sa sapunicom.

[Mario]

Mora biti blokiran i na karbu i na izduvu i onda sa sapunicom prskaš

Rđa na osovini kod magneta je uobičajena, pogotovo kada ga ne osušiš posle pranja, pa uguraš u zatvoren prostor