5335 replies to this topic

[Lauda]

Veljkoo, on 03 January 2019 - 22:59, said:

Hteo bih da kupim ovaj malossicdi,pa ako neko moze da mi kaze dal da ga uzmem kakav je da li ga neko ima na motoru? Hvala unapred

Zbog cega konkretno zelis da menjas CDI? Blokade ili nesto drugo?

[Lauda]

fantom, on 11 January 2019 - 19:27, said:

Postoji li jos koji inner rotor koji ima podrsku za svjetla osim Doplera i MVT za Minarelli ? Koja je razlika izmedu ovih s podrskom za svjetla i ovih koji je nemaju ? Dali se ista gubi kod ovih s podrskom za svjetla ?

Razlika je sto imaju poseban namotaj koji generise 12V koji se moze korstiti za osvetljenje ili elektricnu vodenu pumpu. Koliko se secam nije bas optimalan izlaz za recimo halogene sijalice u farovima, jer kod vecine je max nekih 60W. Drugih vecih razlika u smislu performansi mislim da nema, jer pretpostavljam da neces meriti odziv u milisekundama niti ce ti znaciti sta ako se ista, teoretski, vise snage utrosi za generisanje elektricne energije dodatnog namotaja. Cena je tu glavni faktor koliko se secam, mada nisam toliko u toku sada pa i ne znam kako se krecu cene tih sa i bez posebnog namotaja...

Pored Doplera i MVT-a imas i Italkit, Stage6, Artek, Polini...
Recimo Polini je primer ekstremnog izvlacenja maksimalnih performasni sa njihovim inner rotor kitom koji nema namotaje, ima samo pick-up i zahteva napajanje od eksterne baterije za elektroniku.

Neko ko ima vise iskustva od mene sa inner rotor ce ti reci vise detalja ako sam nesto zaboravio ili pogresno napisao

[Mario]

Da se dopišem samo da je dopler ustvari MVT zapakovan. Dakle jedino oni rade inner sa namotajem za svetlo i punjenje. Ima ih u dve varijante MVT premium i MVT DD, imamo na forumu oba kroz teme izpraćena. Premium sam ugrađivao ja kod Zox036 u SF3 temi, dok je DD ugradio Marko iz Kruševca, u Sprint eagle temi..

[Mario]

https://svet-skutera...t-Eagle---Marko

https://svet-skutera...geot-SF3-LC-MHR

[fantom]

Da da jasno, premium ima analogno paljenje dok DD ima digitalno i moze se birati izmedu 18 unaprijed isprogramiranih krivulja.

Imas li mozda podatke o tim krivuljama, koja je za koji kit,itd.

[Mario]

Nemam, to ni ovi pe***i i mvt-a nisu dali

[Pupo]

Kako se onda podesavaju mape? Il jednostavno testiras koja ti najbolje radi?

Sto se tice tih paljenja, do koliko okretaja se mogu koristiti standardni namotaji?

[Mario]

........ evo prepis iz SF3 teme sa linka .......

sledi mnoštvo testiranja... za menjanje krive na raspolaganju je veoma malo vremena, tako da ovaj MVT nisam uspeo do kraja da prokljuvim...







mislim ima MVT1, MVT3 i MVT4 kriva koja se može podešavati fino u startru na +/2-3 stepena.. nigde nikakva kriva niti poruka kupcu koji je ostavio 400e da li da prvu krivu vozi na ovakvoj ili onakvoj stazi ili da za ove cilindre ili tipove upotrebljava treću ili četvrtu mapu, pa onda ima eventualno to fino podešavanje koje prema mašini može da se optimizira još malo... i gde je MVT2 kriva zagubljena ?? jer sad to tolika tajna pa niko ne mora da zna čak ni kupac šta vozi... dakle nikakav manual nije stigao sa celom skalamerijom osim blede fotokopije sličica na kojima je poslikano koju boju sa kojom vezati, ali crno bela fotokopija, i opis na španskom i francuskom....

neka samo oni čuvaju tajnu njihove krive, a kupac neka ćuti i uživa.... ja jednostavno nisam stigao da isprobam svih 18 kombinacija, nulte pozicije sve tri mape reaguju nešto drugačije, mada je vršna snaga približno ista...

najvažnije mi je bilo, da mašina radi kako valja, karburator i prenos dovedem do stadijuma da se na 12k obrtaja prenese snaga što kvalitetnije...

evo i ovde sam malo posekao ruke, rekao mi Danijel da sam osmotan... moguće...

[Pupo]

Mogli su bar te dip switcheve stavit na neku žicu a ne da moraš pod skuter leći. Svašta za mape al vidim da se koristi ta struja dosta. Voze je i kod nas na forumu.

[Mario]

Nema ta slika veze sa switch-evima tu sam svećicu skidao

[Mario]

Ja sam digitronic u kadicu sedišta spakovao

[Dzoni13]

Kratko pitanje. Da li radilica od horizontalni minarelli motor moze na vertikalni minarelli motor. U pitanju je sr 50 vertikalni minarelli motor

[Mario]

Sve frankenstein metode su dozvoljene, pitanje samo aparata za varenje i majstora

[vlayco]

I tezine cekica...

Sent from my SM-J610FN using Tapatalk

[VlatX]

Dzoni13, on 12 January 2019 - 19:16, said:

Kratko pitanje. Da li radilica od horizontalni minarelli motor moze na vertikalni minarelli motor. U pitanju je sr 50 vertikalni minarelli motor

Ja sam ubacio od vertical na horizontal,faza palenja je ista motor radio bez problema tako da ne vidim problem da se stavi i sa horizontal na vertical.

[Dzoni13]

Sad idem da uporedim radilice. Moju vertikal i od horizontala. Ako je polozaj kajle i radilice i klipnjace na istom mestu (polozav kajle u odnosu na klipnjacu) onda je uzimam. Ako ne onda moram da trazim drugu tj od vertikala

[Nesa BG]

Izmeri sve pa napiši i ovde da budemo sigurni može li ili ne.

[Dzoni13]

Moze. Potpuno su iste. 13mm 17 zuba.
Kajla i klipnjaca je potpuno na istom polozaju i kod horizontale i kod vertikale.
Tegovi radlilice su potpuno isti i po dimenzijama i po obliku. Sirina tegova ista, precnik tegova ista. Duzina klipnjace ista, raspon od magneta do varia ista. Duzina zubcanika (kod varia) ista. Duzina sedista lagera ista
Kod magneta ista stvar. Ista dimenzija (precnik osovine) i kod jedne i kod druge, sediste lagera isto, i duzina osovine kod magneta ista. Dimenzije cu vam tacno napisati kada premerim, zapisem pa ovde prenesem. Uzorak za merenje je uzet sa aeroxa 49 horizont i aprilia sr 50 vertikal.

[Damjan66]

Moj drug na aeroxu je imao radilicu od vertical nije bilo nikakvih problema.

[Veljkoo]

Pozdrav drugari imam jedno pitanje da li moze da se stavi auspuh od cpi verzije na minarelli masinu? Hvala unapred