103 replies to this topic

[svetac93]

doslo vrijeme da predstavim svoj





dakle kao sto ste mogli svatiti i iz naslova vozim Speedfight 3, RS verzija vodno hladjenje,dva diska...kupljen je ove godine 1 aprila iako je 2010 godiste prvo paljenje i registracija je bila 2011

do sad sam sa njim imao raznih "problemcica" dva tri puta mi nije htio da upali vozizo sam kod njih u servis i popravljali su i uvjek govorili da ulje nevalja ja sam sipao ulje od 23 30 maraka (15 eura) i stvarno mi nije bilo zamislivo kako moze da nevalja...ajd dobro kupim kod njih njihovo 6 eura i ide ,sad se pojavio jos jedan problem o kome diskutujemo u drugoj temi pa necu o tome

ugl za ovo ljeto sam presao 5600 kilometara...sada ce snjeg i krenuce razni projekti...u planu imam malo Styling-a i malo Tuning-a uzeti neki spuh drugi malo nastelati to


otovorio sam temu ovde da neotvaram za svaku stvar drugu tako da cu sad samo ovde da pisem :


Mislio sam da je blokada prsten akd sam skino varijator nema prstena ima edino izmedju variomata i nekih zubcanika iza al kad bi se to skinulo bjeza bi remen u stranu bar je tako rekao majstor jedan


nazad je zasarafljen ovakav limic http://imageshack.us...cheibe1co4.jpg/
pokusali smo povezati razmak izmedju toga i variomata jer je to zasarafljeno sa dva vijka(inace tu budu dve podloskeizmedju lima i variomata)mi smo stavili cetiri i dobili nekih 5 kmh sad nzm dal smijem skinuti to skooz

[Mario]

taj lim sa zadnje strane variomata je blokada,.. njega odstrani, ne treba da bude unutra.. ostale podloške iza variomata ostavi ako su bile...

sa prednje strane nema prsten zato što je ovde blokada variomata rešena tim limom...

slepo crevo na aupuhu odstrani, i zavarite rupu, to je rezonantni blok za obrtaje

u karburatoru ide 62 dizna ako dobro znam, ali tek kada ubodeš neki rezonantni auspuh.. do tada mislim da je fabričko podešavanje ok, za do 75Kmh...

uključiće se već vlasnici SF3 i Jetforce mašina pa će te bolje posavetovati...

evo slika za slepo crevo na aupuhu ovako nekako slično izgleda

[Pita]

sve smo ti rekli, skidaj taj limić koji je blokada, rekao sam ti i na pm, i odseci ono slepo crevo! U karburatoru fabrička dizna u Gutner karburatoru dolazi negde 54 negde 55 i to je ok za fabričko stanje...Sa rezonantnim auspuhom ide dizna od 58-62!

[svetac93]

reko sam vec mariju da auspuh necu sjeci jer cu uzimati neki drugi ubrzo samo jos malo para ovaj nek stoji zatrebace nekad takav kakv je

sad cu skinuti to pa se malo onda ce zima i auspuh i na proljece sve spremno


sta preporucujete nebi nista ozbiljnije radio na motoru samo auspuh bi stavio neki koji preporucujete

[svetac93]

nisam reko da netreba i slicno nego da necu sjeci auspuh jer cu uzimati za manje od 20 dana neki drugi tako da mi je ovog zao

a na variomatu cu skinuti ,moram dobiti barem malo (za tih 20 dana dosta )

[Mario]

ok ako kupuješ rezonantni , onda računaj na 62 diznu u karburatoru..

[svetac93]

jel imate neki savjet kako da skinem variomat

[Boza]

speedfightbla, on 03 October 2011 - 16:35, said:

nisam reko da netreba i slicno nego da necu sjeci auspuh jer cu uzimati za manje od 20 dana neki drugi tako da mi je ovog zao

a na variomatu cu skinuti ,moram dobiti barem malo (za tih 20 dana dosta )

Pa ne seces nogu pa da ti je zao.. Auspuh nece plakati...

speedfightbla, on 04 October 2011 - 12:09, said:

jel imate neki savjet kako da skinem variomat

Pneumatski(vazdusnim) pistoljem.. Najjednostavnija i najsigurnija varijanta...

[svetac93]

Boza, on 04 October 2011 - 17:24, said:

Pa ne seces nogu pa da ti je zao.. Auspuh nece plakati...



Pneumatski(vazdusnim) pistoljem.. Najjednostavnija i najsigurnija varijanta...

nece plakati al sto bi sjekao kad cu uzet drugi ionako i ovako samo upropastavati beze



a ko neam pistolj kako da skine

[Boza]

Ne upropascavas ga, nego poboljsavas, al dobro nema veze...

Blokda klipa je druga varijanta.. Mozes da zablokiras i vario, mada meni to nije najsigurnije...

[svetac93]

Boza, on 04 October 2011 - 19:33, said:

Ne upropascavas ga, nego poboljsavas, al dobro nema veze...

Blokda klipa je druga varijanta.. Mozes da zablokiras i vario, mada meni to nije najsigurnije...

ma sto bi ga bezveze sjekao kad cu uzimati drugi ubrzo cim skupim jos malo para



kako bih mogao zablokirati variomat
jel ima neka caka tj koja ?

nema onih zubaca pa da se nes zaglavi ko sto su ovi neki radili

[Alexandar :D]

jbt nedokazan si...Vec su ti 3-4x rekli ljudi/majstori koji se bave time da iseces to i zakrpis tu rupu.Ali ne ti uporno pricas da ce to sjebati auspuh i da uzimas neki drugi.Dakle ako nisi spreman da prihvatis savete od ljudi koji se bave 2T motorima ceo zivot pojedini ja nzm sta radis onda na ovom forumu i sta koji moj pitas pitanja kada i pored saveta tvrdis svoje.Dakle ajde postedi nas muka i kuckanja i ako ti nesto stvarno treba za sta vec nisi odlucio unapred da drugacije odradis pitaj.Ako si vec odlucio da nesto radis drugacije majke ti nemoj nama pametovati niti objasnjavati zasto ti to neces uraditi.
Znaci ili skidaj blokadu sa variomata sa pistoljem i seci taj auspuh kako smo ti rekli ili ga vozi tako i uzivaj.Nema drugih opcija.
Jer cim ne znas ovo osnovno nisam bas siguran koliko si sposoban da skines variomat principom poluge i da ga vratis i jos da zategnes kako treba.Nadam se da smo se razumeli.

[svetac93]

Alexandar , on 04 October 2011 - 20:44, said:

jbt nedokazan si...Vec su ti 3-4x rekli ljudi/majstori koji se bave time da iseces to i zakrpis tu rupu.Ali ne ti uporno pricas da ce to sjebati auspuh i da uzimas neki drugi.Dakle ako nisi spreman da prihvatis savete od ljudi koji se bave 2T motorima ceo zivot pojedini ja nzm sta radis onda na ovom forumu i sta koji moj pitas pitanja kada i pored saveta tvrdis svoje.Dakle ajde postedi nas muka i kuckanja i ako ti nesto stvarno treba za sta vec nisi odlucio unapred da drugacije odradis pitaj.Ako si vec odlucio da nesto radis drugacije majke ti nemoj nama pametovati niti objasnjavati zasto ti to neces uraditi.
Znaci ili skidaj blokadu sa variomata sa pistoljem i seci taj auspuh kako smo ti rekli ili ga vozi tako i uzivaj.Nema drugih opcija.
Jer cim ne znas ovo osnovno nisam bas siguran koliko si sposoban da skines variomat principom poluge i da ga vratis i jos da zategnes kako treba.Nadam se da smo se razumeli.

necu dzabe da sjecem auspuh jes nedokazan TI

aj objasni mi sto bi ga sjeko ako cu za dva tri dana uzet drugi auspuh

a da mu nece biti nista ako odjecem sljepu granu znam

[Black Adder]

Dobro de, ne moraš da sečeš ako ćeš uzeti drugi, i možeš da sačuvaš ako budeš vraćao na serijalu radi prodaje ili ko zna čega. U svojim pitanjima treba da budeš precizan, tako ćeš najlakše i najbrže dobiti odgovor. Smaranjem članova na pm pa ponavljanjem pitanja samo iritiraš članove koji svoje vreme odvajaju za rešavanje tvog problema.

Ventilvar ćeš odvrnuti tako što ćeš ga blokirati tako da upreš vilasti ključ (obično koristim 12-13) na zupce ventilvara i nasloniš na blok te blokiraš time radilicu ili blokatorom klipa ili pneumatskim pištoljem odviješ ili kupiš neki od alata za blokiranje radilice. Neko drugo rešenje ne postoji, ne pomaže ni žvaka ni abrakadra ni dodola, pogledaj malo po sajtovima koji se bave prodajom delova za skutere, uvek ima i link na izbor alata. Isto važi i za kvačilo. Možeš ga blokirati alatom koji ćeš kupiti, napraviti, pozajmiti ili otići u servis pa videti kako to ide da drugi put možeš sam. Youtube je prepun klipova, samo treba malo potražiti.

[svetac93]

Black Adder, on 05 October 2011 - 07:18, said:

Dobro de, ne moraš da sečeš ako ćeš uzeti drugi, i možeš da sačuvaš ako budeš vraćao na serijalu radi prodaje ili ko zna čega. U svojim pitanjima treba da budeš precizan, tako ćeš najlakše i najbrže dobiti odgovor. Smaranjem članova na pm pa ponavljanjem pitanja samo iritiraš članove koji svoje vreme odvajaju za rešavanje tvog problema.

Ventilvar ćeš odvrnuti tako što ćeš ga blokirati tako da upreš vilasti ključ (obično koristim 12-13) na zupce ventilvara i nasloniš na blok te blokiraš time radilicu ili blokatorom klipa ili pneumatskim pištoljem odviješ ili kupiš neki od alata za blokiranje radilice. Neko drugo rešenje ne postoji, ne pomaže ni žvaka ni abrakadra ni dodola, pogledaj malo po sajtovima koji se bave prodajom delova za skutere, uvek ima i link na izbor alata. Isto važi i za kvačilo. Možeš ga blokirati alatom koji ćeš kupiti, napraviti, pozajmiti ili otići u servis pa videti kako to ide da drugi put možeš sam. Youtube je prepun klipova, samo treba malo potražiti.

hvala http://forum.pyrothe...tyle_emoticons/default/1lol.gif

javicu sta sam uradio

[svetac93]

problemi ovih dana od prosle sedmice srijede cetvrtka slabije vuce,tj posto je motor nastiman da krece na oko 5000 (obrtaja takav je od kad sam ga kupio),ler gas je na 2k obrtaja

a problem je u tome sto kad ga upalim malo odradi (ono pustim ga da se malo ugrije i to)
Provozam se 2-3 minute i onda skroz slabo vuce jedva da krene nabija do 6000 obrtaja i tu radi jedno 10 sek 15 i onda povuce na vece obrtaje do 7000 malo vise i to je maxx (a prije je isao do 8500 maxxx jer ima blokade)

jel ima iko predstavu sta bi moglo da bude jel zbog hladnoce ili

[Alexandar :D]

U kakvom su stanju rolnice ?
U kakvom je stanju remen ?

Odnosno pitanje je kada je menjano i da li je menjano.I koliko si presao sa skuterom ako nista nije menjano.

[svetac93]

Alexandar , on 18 October 2011 - 20:49, said:

U kakvom su stanju rolnice ?
U kakvom je stanju remen ?

Odnosno pitanje je kada je menjano i da li je menjano.I koliko si presao sa skuterom ako nista nije menjano.

presao oko 5400 nije mjenjano mjenjana je svjecica na 2500 i onda sam presto ici kod njih u servis jer su skupi jel moguce da je do rolnica remen je dobar nije se puno istrosio

[Black Adder]

Moraš da skineš deklo i da premeriš remen, ili obeleži na varijatoru dokle ga izbacuje. S druge strane i hladniji vazduh može da utiče na promenu smeše jer je hladniji vazduh gušći pa je količina veća. Da su se rolnice potrošile, bile bi lakše i imao bi veće obrtaje. Vidi da staviš diznu 2-4 broja veću, ako imaš, i probaj na nogarama koliko ti maximalno vrti, da li postiže maximalne obrtaje i koliki su. Naravno, prvo zagrej agregat pre testa na nogarama, nemoj ga hladnog terati u obrtaje

[svetac93]

Black Adder, on 19 October 2011 - 07:39, said:

Moraš da skineš deklo i da premeriš remen, ili obeleži na varijatoru dokle ga izbacuje. S druge strane i hladniji vazduh može da utiče na promenu smeše jer je hladniji vazduh gušći pa je količina veća. Da su se rolnice potrošile, bile bi lakše i imao bi veće obrtaje. Vidi da staviš diznu 2-4 broja veću, ako imaš, i probaj na nogarama koliko ti maximalno vrti, da li postiže maximalne obrtaje i koliki su. Naravno, prvo zagrej agregat pre testa na nogarama, nemoj ga hladnog terati u obrtaje

aj zvrticu ga na nogarama pa cu javiti sta je bilo

a dizni nemam vecih