109 replies to this topic

[goggyso]

Nije loše, mada mi se čini da su startni obrtaji mogli biti veći, tj da kvačilo treba da hvata na višim obrtajima, no ok.

[niksa]

to je snimak jos sa pocetka, kad su tek stavili tu masinu... a za majstore se nebrinem, imaju puno znanja vezano za tuning 2t motora, od tomosa, preko skutera... Znate Saleja600 sto ima onog midrace runnera, ima tema ovde na forumu negde, iz HRa, Valpovo.

[jack023]

Slažem se sa vama da se više može izvući iz CVT-a, ali problem je ako bi odlučio da pređem na CVT morao bih da kupujem mašinu, pa delove, prepravljam nosače itd...A za Tomosa već imam brdo delova. No, uskoro neće biti ni od skutera, ni od Tomosa agregat, već od kartinga Možda sam i spomenuo, ali staviću Ital System 100cc (a Tomos ostaje dok ne kupim lanac i lančanik pošto su skupi).

[jack023]

Evo par sličica od danas




Nakon toga sam skinuo termogrupu i promenuo zamajac. Sledeće nedelje turpijam cilindar, spuštam glavu, sklapam, pa malo da se vozam (konačno).

[niksa]

Ajme nostalgija tuce Sto sam se izvozao sa tim kartingom.... Svaka cast kolega!

[jack023]

Fala, fala !

[jack023]

Iako sam imao problem sa karburatorom, ipak sam idlučio da se malo provozam
Sve je bilo ok, dok me nije zaobišao magnet i nakon toga završio u šipražiju.

[Pita]

Hehe dobro si se zabavljao svakako... :-) jel se magnet samo odsrafio?

[jack023]

Pa tako nekako. Odšrafio se skoro ceo, i počukao 2 navojka sa radilice. Srećom nisu napukli magneti

[tuningfanatic]

I meni se desavalo da jurim magnet po ulici al ja sam samo rukom stezao, nisam nicim fiksirao magnet. Od tada svaki put redovno fiksiram magnet kljucem za brzorezac i od tada nemam takvih problema.

Karting mi deluje kao da puca od snage. Jel to zbog kratkog prenosa ili u cemu je fora?

[jack023]

Pa i zbog toga, a i radila je turpija !

Edited by jack023, 16 March 2014 - 02:38.

[niksa]

Obavezno dekla preko magneta, sta vam je to 2 sarafa, nije valjda da je to problem... Ima veliku masu, i brzo se vrti, a ruka vam je pored njega, moze naneti veliku stetu....

Jack mora to jos bolje Tu je jos onaj kratki prenos 13 ili 14/32? kod mene je 15/26 i moze jos duzi posto ga nemogu obuzdati, moracemo ove godine na crtu...

[jack023]

Znam da može bolje Imam neki problem sa karburatorom. Kad stavim ovaj sa mog BT-a neće da upali (jedino kad stavim ruku kao saug), a sa ovim od t15sl, upali ali nabije sam pun gas. Sumljam da je problem sa podpritiskom, čim onaj od BT-a ne može da upali bez ruke. Dihtunzi nisu, promenuo sam ih, jedino još da pregledam semeringe.
A deklu nemam

Edited by jack023, 16 March 2014 - 12:43.

[niksa]

Posalji mi adresu na pp, poslacu ti ja jednu deklu od bta

[jack023]

Hvala ti puno kao da si mi je dao, ali ne mogu prihvatiti ponudu. Nisam čak ni siguran da će ostati kod mene karting...

[niksa]

Mora ostati da bar nabacimo jedan race u kuli na stazi, nije daleko, meni pogotovo, a ni tebi nije na kraj sveta

Pogledaj ti te semeninge, taj kart je stajao godinu dana napolju pod nekim drvetom... masina naravno bez dekle, dobro da i radi...

[pajser9]

Meni je magnet u punoj brzini odleteo ispred mene pri nekih 11000 rpm i krenuo prema kolima......vec sam video barem 500e stete.....sreca udario samo u branik, odskocio u vazduh i dok je padao dole tih par trenutaka trajalo je kao vecnost
nije pao ni na krov ni na soferku, ni na haubu....pao je pored.... nisam znao da li da se radujem ili da placem

[jack023]

Nego, da li mi možete reći nešto više o ovoj pumpi?
Znam samo da je pravi Pierburg pump. Zanima me njen protor, i zanima me zašta je treći pin. (jedan je +, drugi -, a na trećem piše S)?
http://postimg.org/image/ozsq8vtup/
http://postimg.org/image/as31k8h5t/

Edited by jack023, 17 March 2014 - 16:59.

[Pita]

ja sam je upravo kupio pre neki dan i ugradio...Pumpa vrti vrlo dobro i trebalo bi da ima protok od 13lit/min.
S bi treblo biti priključak senzor za regulaciju broja obrtaja same pumpe...ostaje da se to proveri jer nisam siguran!!

[jack023]

Hmm...kako nisam video ranije da je postovano u temi. No, hvala Pita na odgovoru

Eh...odakle da počnem...
Naime, u petak sam se poslednji put provozao sa Tomosovom mašinom, i nakon toga sam odlučio da je skinem. Sam motor sam dosta lako skinuo, dok sam se sa ostalim delovima patio samo tako. Morao sam da skinem celu osovinu kako bih skinuo nosač lnčanika (koji je bio neviđeni fuš). Naravno dok sam skidao, primetio sam da fali jedan deo na disku, i da je spoljni prsten od jednog ležaja pukao. Brže bolje otrčim do prodavnice i kupim 2 ležaja. Patim se sa diskom posle. Navarujem materijal na njega, i posle obrađujem. Sutra dan, pravim nosač za lančanik, prepravljajući postojeći. Nakon toga, pravim ploču na koju se montira ceo motor. Danas, sređujem neke sitnice; Tipa sedište koje sam polomio, sajlu gasa, kočnice, itd...Pa, evo nekih slika....