1599 replies to this topic

[MaRk0]

Pa upravo tako. Radi provere.

 GOPR0304~1.jpg   798.94K   28 downloads

Dodao sam na onaj CDI izlaz za stroboskop. Drugi pin sa mikrokontrolera sam proglasio za izlaz i programom ga postavljam na HIGH(5V) isto kad ovaj za tiristor, samo sto ovaj ide na tranzistor pa preko njega pali LED koji montiram pored magneta(rotora). Fali da skeniram magnet sa strane koja se vidi pa u Corel Draw-u iscrtam uglomer na toj strani, potom odstampam na samolepljivoj foliji izrezem i zalepim na magnet. U fazonu vidi se paljenje uzivo kad baca.

Treptaj traje bas kratko tacnije 300mikro sekundi pa se slabije vidi na snimku.



U voznji je sad odlican. Jedino malo krklja na startu pred ulaz u rezonancu ali ja volim da kvacilo hvata nisko pa dok uleti... Mada i to se koriguje na srafic. Rolnice 3gr tacnije 2.96 penju motor i do 14500 obrtaja.

 GOPR0306~1.jpg   660.3K   31 downloads

[MaRk0]

[vlayco]

I kakvi su utisci u odnosu na mk2?
Deonica je za voznju odlicna, jel ovo put za Jasiku, Krusevac?

Sent from my ELS-NX9 using Tapatalk

[Damjan66]

Cuje se da je mocniji od MK2 nema sporedbe taj je mnogo miran kit, gledao sam sa uzivanjem , malo je cudan zvuk na punu kako da pucketa ili je audio nesto zeznuto.

[MaRk0]

vlayco, on 05 June 2021 - 12:38, said:

I kakvi su utisci u odnosu na mk2?
Deonica je za voznju odlicna, jel ovo put za Jasiku, Krusevac?

Sent from my ELS-NX9 using Tapatalk

Zaobilaznica Jasika-Kosevi gde kopaju za autoput. Cini se jaci od mk2 ali njega nikad nisam vozio do 14.5k obrtaja.

Damjan66, on 05 June 2021 - 13:44, said:

Cuje se da je mocniji od MK2 nema sporedbe taj je mnogo miran kit, gledao sam sa uzivanjem , malo je cudan zvuk na punu kako da pucketa ili je audio nesto zeznuto.

Dobar je audio, imam prekidanje negde nikako da ga uhvatim gde. Bilo je jos gore dok nisam zamenio lulu svecice.

[MaRk0]

Red je i kocenje da se poboljsa malo. Zamenio sam plocice, pocistio celjusti itd.

 2021-06-05_19_31_36.jpg.jpg   664.37K   27 downloads

Interesuje me koje kociono ulje da sipam jer hocu da zamenim ovo u sistemu. Imam pola litre Ipone Brake DOT 5.1 100% synthetic. Na poklopcima bocica gde sipam ulje pise Use only DOT4 brake fluid.
Da li da kupim drugo ili moze i ovo koje imam?

 2021-06-05_20_34_38.jpg.jpg   541.28K   27 downloads  2021-06-05_20_35_43.jpg.jpg   566.57K   21 downloads

[Razredni]

Jbg zaboravio sam, dal bese dot 5 ili 5.1 ne sme da se mesa sa ostalima, sacekaj da se javi jos neko ili izguglaj.
Znam samo da ta jedna specifikacija nije dobra za gumice i creva i bude haos..

[MaRk0]

Izgleda da moze...

 Screenshot_2021-06-05-21-35-55.png   653.93K   20 downloads

[Mario]

Dot 5 je bio sporan, 5.1 je kompatibilian

[Lauda]

DOT 5.1 moze da se mesa sa DOT 3/4, mada ni to nije preporucljivo jer ce karakteristike biti uvek na strani “slabije” tecnosti u sistemu - u prevodu trosenje para za one koji imaju DOT 4, a kupuju DOT 5.1 da bi dosuli.

Koliko znam DOT 5 je na bazi silikona i zbog toga se ne mesa sa 5.1/4/3 koji su na bazi glikola. DOT 5 je malo teze ozraciti jer pravi dosta mehurica, ali ima i bolje karakteristike (odbija vlagu, ne ostecuje farbu, veca temp kljucanja)

Ako ti duze stoji otvorena ta boca, nemoj je koristiti. Vec je povuklo vlagu. Bolje kupi novu i isperi sistem kompletno sa novom.

Za skutere sasvim dovoljan DOT 4 zbog karakteristika, pa iz toga razloga i pise ta poruka na poklopcu. Tesko da ces uspeti pregrejati toliko kocnice da ti bude neophodan 5.1. Samo redovno odrzavanje na svake 2 godine zbog korozije u sistemu.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[MaRk0]

Pa da. Nova je boca je bila. Imam neku pumpu pa sam njom ispraznio i ocistio prednju i zadnju. Dosta novog ulja sam pustio da prodje kroz sistem i ispere sve lepo. Odzracio sam i ostavio pa cu sutra da proverim. Nego imam problem sa zadnjom kocnicom. Uvek je meksa od prednje kad god sam menjao ulje nikako da bude isto tvrda posle odzracivanja. Prednju pipnem i odmah radi ali zadnja vec ima malo veci hod rucica.

[MaRk0]

Jedno pitanje. Koliko maksimalno smem da idem u retard ugla paljenja da motor radi maksimalno bezbedno i sa minimalnom snagom? Pitam jer radim na blokadi sa onim CDI-om pa da budem siguran. Zadao sam u programu da kada ode preko 45km/h paljenje zakuca tacno na GMT i to radi ali sa punim gasom oseti se da povuce malcice jace i otera ga do 54km/h i temperatura poraste i do malo preko 90*C. Da li smem da idem posle GMT sa paljenjem?

[Mario]

Probaj, ja sam jednom varinabilno lose setovao pocetnu pa mi je otislo u retard, nije bilo stete, nije ni isao nikako

[MaRk0]

Mario, on 20 June 2021 - 17:59, said:

Probaj, ja sam jednom varinabilno lose setovao pocetnu pa mi je otislo u retard, nije bilo stete, nije ni isao nikako

Sad sam se setio zasto penje temperaturu. Zato sto kada setujem blokadu na 45 kada brzina padne ispod, mapa sama po sebi je takva da na tim obrtajima paljenje bude na 25*preGMT pa ispadne da konstantno vozim na 25. To ne valja... Znaci ide 25* kad predje 45km/h padne na nulu i tako u krug. Zanimljivo...

[Mario]

U nacelu sa retardom bude prebogat i pocne da trokira.. Moras da resetujes ciklus, kada aktiviras blokadu da ide neka ravna mapa sa retardom

[MaRk0]

[Lauda]

Brutalno

Ako sam dobro video sa snimka, zadajes parametar brzine i obrtaja? Zasto onda parametar brzine bude 40 km/h, a broj obrtaja 20000 za blokadu? Ugao 72 stepena u retard?

[MaRk0]

Odradio sam blokadu i brzine i obrtaja. Upisujem redom blokadu brzine, blokadu obrtaja i fizicku poziciju pickup-a.

Po default-u u prvom delu snimka nema blokade odnosno postavljene su visoko tako da prakticno i nema blokadu. Fizicka pozicija pickup-a je fiksna ali sam ostavio da se upise druga vrednost po potrebi i time podigne/spusti kriva paljenja ili ako je eventualno u nekoj situaciji pickup na drugoj poziciji.

U drugom delu upisujem blokade, u ovom slucaju 40km/h, 20000rpm i 72 poziciju. Program prepozna da je setovana blokada ispod neke vrednosti npr 50km/h i automatski odabere fiksni ugao paljenja. CDI direktno pali i led koji je smesten pored magneta pa sad imam ugradjen stroboskop za proveru tacke paljenja.

Jedini problem ovde je taj sto nisam uspeo nikako da iskoristim fabricki pickup pa koristim hall senzor a zbog njega mora da se lepi magnetic mali na magnet(rotor). Sve u svemu koristim ovo vec dve godine i dva puta mi se desilo da se odlepi magnetic. Oba puta za vreme vrucincine. Moram da nadjem neki epoxi koji dobro podnosi toplotu.

[MaRk0]

Ima li gde dimenzija ove radilice? https://www.racing-p...p-239634-1.html

Interesuju me dimenzije bolcne klipa, klipnjace i osovine varijatora...

[Damjan66]

Ova airsal ima 12ka bolcna, 16mm osovina kod varijatora ,45mm stroke 85mm klipnjaca. Imas bolje uzeti onu R&D sigurno je kvalitetnija, samo je klipnjaca 90mm pa imas vise zezancije i kalkulacije dali ce raditi cilindar sa njom i trebace spacer, i bolcna je 14 ali ima stage6 rollagere da se iskombinira gore dole koji kit oces mozes ubaciti i koristi vario od piaggio, hteo sam ja da pravim 80cc sport pro pa sam gledao obe radilice.

https://www.racing-p...p-348332-1.html