921 replies to this topic

[Stefan p]

Obavezno stavi plastike oko cilindra!

[sinisa93]

Vec jesam
Veceras cu pokusati opet skinuti kvacilo (prosli put nije islo) pa cu otvoriti prenos i vidjeti kakvo je stanje...

Послато са Xperia Mini уз помоћ Тапатока

[bojan681]

Mora se na blokovima od egzeklija skinuti i tocak da bi dosao do zupcanika..

Edited by bojan681, 21 June 2014 - 19:15.

[sinisa93]

Zasto? Kad odvrnem sve sarafe sa lijeve strane, ne vidim zasto se nebi moglo skinuti, a da ne skidam tocak? Na Matrixu je moglo bez problema...

Послато са Xperia Mini уз помоћ Тапатока

[Johny]

Meni je blok sa exactly-a nisam morao skidati tocak ? Jedino sto onaj poklopac prenosa bude zajedno sa tockom ali to ti nebi trebao biti problem .. i da ... PAZI NA SAJBICE ja sam jednu izgubio sad mi prenos krci

[sinisa93]

Na kraju nisam uspio da otvorim prenos, jer nisam mogao da odvrnem zvono... Danas guma dolazi od vulkanizera, nadam se da je uspio da sredi jer sam iz nje izvadio dva sarafa... Pa cu kad to postavim, otici do njega da mi odvrne zvono sa pistoljem...

Evo usput sam odradio portmapu kit-a, pa ako neko moze da odradi analizu... Imaju dvije slike, ne znam koja bolje odgovara, jedna je skenirana normalno, dok je druga crno-bijela... Vrh slike je ujedno i vrh papira...

[sinisa93]

Evo boje svjecice, bez airbox-a sa diznom 72, mjesovita voznja, nekih 1-2 km.... Da li je previse svijetla?



U par navrata sam davao i pun gas, i desi se nekad da na punom gasu na sekund prekine, pretpostavljam da mu tu nestaje goriva?

Kad pokusam sa filterom, onda mi trokira i ide skroz slabo, vjerovatno prevelika dizna.. A manje nemam... Ostaje mi jos da pokusam sa onim protocnijim Double Layer filterom pa cu vidjeti kakvo je stanje...

Mada bi ga radije ustelovao bez filtera, da navikavam pomalo komsije na buku

Edited by sinisa93, 29 June 2014 - 14:34.

[Nesa BG]

Bledunjavo izgleda, pripazi.

[Mario]

ovo za zaokretanje karburatora je povezano sa nivoom goriva u lončetu, vrvr kada imaš manje goriva radi dobro...

vidi da podesiš glavnu diznu kako valja.,.. .i radiće ok

[sinisa93]

Doci ce bolje stelovanje dok nabavim sajlu gasa, jer sad trenutno imam samo sajlu bez buzira, i drzim ju u ruci dok drugom rukom vozim... Nisam smio daleko od kuce, nesigurno je skroz... Ostale su mi jos dvije sedmice fakulteta, pa kad to rijesim, posveticu se skroz motoru, da to konacno dovedem u red... Bice valjda i kakvog posla, mjesec-dva pa ce se nastaviti i slaganje ovog ozbiljnijeg setupa... Vec sam nasao auspuh i karb... Samo cekam da mi pare stignu.. U pitanju je TP Nardo, i karb OKO (kopija Keihnia) PWK Flat Slide 21mm...

Edited by sinisa93, 30 June 2014 - 22:31.

[Pita]

sad i ti ko Sloba, on je vozio bez zadnje kočnice...
Izbor auspuha i karburatora je ok...

[sinisa93]

A ko je rekao da ja imam zadnju kocnicu? Salim se naravno..

Nego, kako bi bilo najlakse izvaditi osigurac bolcne iz klipa ako mu je otpao onaj vrh i ostao je samo kao C osigurac... Na drugoj strani je bio G i njega sam bez problema izvadio, a za ovaj drugi uopste nemam ideje.. Skidam ih zato sto bi uz iglicasti uzimao i neke ozbiljnije osigurace, tipa Malossi ili Polini... I koje je najbolje uzeti, G tip ili one sa dva vrha?

[cvele]

sinisa93, on 28 June 2014 - 15:42, said:

Probao sam da uradim analizu ali nisam siguran koliko valja jer ima dosta x-ova,od uglova uprskavanja smese do tri prelivna a program podrzava po dva...skarabudzio sam da je po jedan od njih kao boost- aux kako god ispalo je da je due+ jak gus koji trazi obrtaje i rezu koja ide lako preko 10-11k....idealno tp nardo ili shot...

[sinisa93]

Hvala cvele

Danas konacno uspio da otvorim prenos, evo kako sam blokirao zvono..



U prenosu se cini sve uredno, svi lezajevi su dobri, ona podloska je na mjestu... Inace prenos je standardni, primar 13/52, sekundar 13/44... Provjerio sam sve mjere i prenos 100% odgovara sa onog Matrixa 100cc.. Koji je imao 25% duzi...




Imam jedan problem, koji vec duze pokusavam rijesiti al ne ide... Naime struje nemam nigdje nego na svjecici... Znaci farovi, pozicije, sirena, stopka, prednji zmigavci.. Nigdje nema napona... Postoji li mogucnost da je otisao samo namotaj za svjetla pa da zbog tog ne radi? Gledao sam na izlazima sa namotaja ima 5 zica.. Dvije su odvojene, a tri idu na onaj konektor... Zna li neko mozda sta je od tog za svjetla? Kad iskopcam taj konektor, i ostavim samo one dvije zice motor normalno pali i radi... A na tom konektoru na dvije zice imam napon, dok na trecoj nemam... Isto tako sam iskopcavao regler, i primijetio da ni do njega ni na jedan pin ne dolazi struja... Ne znam da li je to ok...

[sinisa93]

Evo rijesio sam se danas par problema...

Za pocetak izbaceni su "nepotrebni" dijelovi, da mi kasnije nebi pravili probleme...



Paljenje pomjereno u Advanced 3mm...



I na kraju sam uspio da rijesim problem sa svjetlima i strujom... Problem je bio slab kontakt na konektoru kod namotaja, a kasnije i kod kontakata na sijalicama.. Uglavnom sve sam rijesio i postavio... Ostalo mi je jos da skontam kako rade farovi na Exactly-u, da li rade oba fara zajedno, ili je jedan za dugo a drugi za kratko, kao sto je na Matrixu bilo...

[sinisa93]

Sutra bi trebala stici vodena pumpa... Za pocetak cu pokusati sa mehanickom od Aeroxa jer vidim po snimcima da dosta ljudi vozi Due sa njom... Ako nebi drzala temperaturu, nacice se elektricna...

Isto tako trebao bi kupiti lezajeve za radilicu... Ostaje serijska... Sto se tice iglicastog ici ce ovaj:

http://www.malossist...14x13_66-3209B?

Na klipu nema mjesta za siri...

A za kuglicne imam dvije opcije:

SKF 6204 C3 2Z (metalni kavez, zatvoren sa obije strane, s tim da bi jednu stranu otvorio) - Made in Bulgaria
NTN 6204 C3 ZZ (metalni kavez) ali su oni Made in Japan,

Ovi NTN mi nekako djeluju sigurniji... Ali opet bi volio cuti strucno misljenje...

[Lauda]

Jel ima kakvog poboljsanja kada pomjeris paljenje na serijali, iz tvog iskustva?

[Nesa BG]

sinisa93, on 25 July 2014 - 20:17, said:

Sutra bi trebala stici vodena pumpa... Za pocetak cu pokusati sa mehanickom od Aeroxa jer vidim po snimcima da dosta ljudi vozi Due sa njom... Ako nebi drzala temperaturu, nacice se elektricna...

Isto tako trebao bi kupiti lezajeve za radilicu... Ostaje serijska... Sto se tice iglicastog ici ce ovaj:

http://www.malossist...14x13_66-3209B?

Na klipu nema mjesta za siri...

A za kuglicne imam dvije opcije:

SKF 6204 C3 2Z (metalni kavez, zatvoren sa obije strane, s tim da bi jednu stranu otvorio) - Made in Bulgaria
NTN 6204 C3 ZZ (metalni kavez) ali su oni Made in Japan,

Ovi NTN mi nekako djeluju sigurniji... Ali opet bi volio cuti strucno misljenje...

Uzmi NTN ali otvori ih obavezno sa obe strane.

Lauda, on 25 July 2014 - 20:35, said:

Jel ima kakvog poboljsanja kada pomjeris paljenje na serijali, iz tvog iskustva?

Naravno da ima.

[sinisa93]

Lauda, on 25 July 2014 - 20:35, said:

Jel ima kakvog poboljsanja kada pomjeris paljenje na serijali, iz tvog iskustva?

Sto se tice Sprinta.. Iskreno nisam ga ni vozio poslije toga... Pomjerio sam paljenje samo zato sto sam vec skidao magnet pa mi je bilo takoreci usput.. A sto se tice Matrixa, tu sam dobio onako malo bolji odziv na gas, osjeti se da brze dize obrtaje.. Ali ne sad nesto pretjerano bolje... Uglavnom ne kosta te nista da uradis, a ne gubis nista, pa zasto ne

[plameni]

Uvek se isplati pomeriti ga