124 replies to this topic

[Kameleon]

Molim za pomoć, šta su ova tri dela na skuteru, nalaze se iza prednje maske.
Posebno deo br. 2? Na njemu su istopljeni dzekovi.
Skuter se vozi bez akumulatora.

Послато са Moto C Plus помоћу Тапатока

[Lauda]

1. Relej za zmigavce
2. Otpornik
3. Regler

Uloga otpornika tu jeste da preuzme ulogu na sebe kada se svetla ne koriste.
Nemoj da vozis skuter bez akumulatora, vrlo lako mozes da ostetis regler.

[Kameleon]

Lauda, on 07 April 2020 - 16:43, said:

1. Relej za zmigavce
2. Otpornik
3. Regler

Uloga otpornika tu jeste da preuzme ulogu na sebe kada se svetla ne koriste.
Nemoj da vozis skuter bez akumulatora, vrlo lako mozes da ostetis regler.

Hvala na odgovoru

Послато са Moto C Plus помоћу Тапатока

[Mario]

Zato se topila stopica jer se i otpornik pregrevao, mora biti akumulatora da povuče nominalnu struju punjenja

[Kameleon]

Mario, on 07 April 2020 - 20:26, said:

Zato se topila stopica jer se i otpornik pregrevao, mora biti akumulatora da povuče nominalnu struju punjenja

Hvala na odgovoru, stiže nov akumulator.

Послато са Moto C Plus помоћу Тапатока

[vlayco]

https://www.racing-p...cPath=2773_6400

Drugari,da li je neko imao dodira sa ovim palenjem?
Mene zanima da li se moze preko izvoda za svetla povezati punjenje akumulatora,a ostalu signalizaciju i el vodenu napajati preko akumulatora..?

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

[Mario]

vlayco, on 16 April 2020 - 18:32, said:

https://www.racing-p...cPath=2773_6400

Drugari,da li je neko imao dodira sa ovim palenjem?
Mene zanima da li se moze preko izvoda za svetla povezati punjenje akumulatora,a ostalu signalizaciju i el vodenu napajati preko akumulatora..?

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

https://svet-skutera...2838#entry92838

[Miri]

Sa strujom sam na Vi, sprint exactly je u pitanju, svetla ne rade, akomulator ne puni, odnesem da reklamiram akomulator (nisam znao da je do skutera), covek pogleda kaze ne puni, ovde u Bč nzm nikog ko radi struju na skuterima, ima jedan servis boze sacuvaj... Odakle poceti, sta prvo pregledati?

[Lauda]

Kreni od reglera prvo. Nalazi se ispod prednje maske.
Osim reglera, moze da bude da je jedan od namotaja probio. U tom slucaju ili pokusaj reparacije, ali vro verovatno zamena anker ploce.

Pogledaj i osigurac kod akumulatora da nije iskocio. Najcesce ako si obrnuo nekada polove na akumulatoru.

[vlayco]

Regler ili otpornik...

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

[Miri]

bio je drugar sa multimetrom, pa je malo pregledao, punjenje ipak radi, tako da anker ploca nije, tj namotaji, ostaje onda regler, pregledao sam sijalice sve, sve su izgorele, nadam se da nije jos nesto riknulo

[Mario]

Jedan isti regler radi i punjenje i napon za sijalice, samo sa dve odvojene grane. Menjaš regler i sve sijalice i to je to

[Nesa BG]

Exactly ima i otpornik koji ako otkaže pogori sijalice. Nalazi se ispod prednje maske. Moraš i njega zameniti.

[Miri]

Zamenjen je samo regler i sve sijalice, za sada radi, napunio sam aku na punjac i verlao je lepo, vozao sam se par puta, palio na alanser ali svaki put sve teze i na kraju je ispraznio akomulator do te mere da ne moze da se upali motor... Sad nzm da li puni ili ne, ili je do akomulatora, moram opet drugara zvati da ga opet ispita...

[MaRk0]

Ok. Logicno, punjac ga napuni a motor ne moze. Ako je regler nov i svetla rade ok, bice da je otisao osigurac a ako nije on, onda je namotaj za punjenje, ali moze biti i da nesto vuce puno struje sa akumulatora. Unimerom moze lako da se proveri. Veze se ampermetar redno od + kleme motora do + akumulatora. Crvena pipaljka sa unimera ide na + crvenu klemu od motora a - tj crna pipaljka ide na + od akumulatora. Naravno treba raskaciti + klemu sa + akumulatora. Upalis motor obavezno na kurblu jer u suprotnom jaka struja ide kroz unimer i moze da izgori osigurac u njemu. Dodavanjem gasa se vidi da li raste struja koja ide kroz akumulator. Moze da se desi da je pri niskom broju obrtaja(na niskom leru) struja ide u minus sa upaljenim potrosacima npr -0.2A(zavisi od kvaliteta namotaja) ali dodavanjem gasa do 2000 obrtaja u minuti mora da puni tj da struja ide u plus. Drugo je napon punjenja on treba da bude 14V vise manje i zavisi od namotaja, reglera, broja obrtaja itd.

Otpornik koji se pominje ima samo jednu ulogu a to je da zameni sijalice kada su svetla ugasena. Kada bi prosto iskljucio svetla bez da tu struju vezes na masu kroz neki otpor, dok motor radi mogao bi da izgoris regler u delu koji ide za punjenje akumulatora. Zato jer su ta dva dela namotaja medjuzavisna. Isto tako ne valja voziti bez akumulatora jer bi mogao da izgori regler i u delu za svetla i u delu za punjenje. Mada sve zavisi od kvaliteta reglera i njegove karakteristike da potrosi struju koja nije potrebna. Kad crkne otpornik onda regler mora da trosi svu tu struju za farove sto nije dobro.

Ja sam imao iskustvo da nakacim polu-praznu bateriju od srafilice nazivnog napona 14.4V umesto akumulatora. Sve je radilo super dok se ona nije napunila na maksimalnih 16.8V a onda je pregorelo sve zivo. Prvo regler a za njim i farovi, instrument tabla, pumpa, stop svetlo... Dva puta sam bio kriv za tu havariju. Prvi put jer sam koristio pogresan akumulator a drugi put jer sam crknuti osigurac zamenio podebelom licnom i time eliminisao prvi stepen zastite.

Ako se desi da vam crknu sijalice u farovima iskljucite svetla dok ne zamenite sijalice. Ako vam crkne osigurac, proverite da li je negde doslo do kratkog spoja, akumulator i regler. Generator je smisljen tako da obezbedi dovoljno struje u nekom opsegu obrtaja. Pri nekim vise, pri nekim manje ali najbitnije da on ne moze da proizvede vise struje nego za koliko je konstuisan. Da bi pregoreli namotaji morali bi da ih kratko spojimo sto je po meni moguce samo ako eliminisemo osigurac i regler crkne na spojenom... Ako prikljucimo vise potrosaca nego sto sistem moze da izdrzi, nece se desiti nista osim sto sistem nece raditi.

Miri, proveri ti osigurac.

Edited by MaRk0, 26 June 2020 - 01:15.

[Miri]

E ovako, za vikend sam tek nasao vremena da se pozabavim skuterom, osigurac sam proverio, nije do njega, ispravan je, doneo je drugar unimer i napon punjenja skace od 14V do 18V, jel to tako treba ili treba da se krece oko 14V? na leru je oko 14V ali kad dodam gas skoci na 18V.
Dok smo mi to čačkali, pregorele su mi opet pozicije, prednje obe, i zadnja isto... Sve sijalice sam prvi put sada menjao kad su mi izgorele odjednom, i stavljene su iste kao sto su i fabricke bile, isto vati, tako da ne vuče vise struje na njih.
Otpornik sto se spominje, pretpostaljam da je to ovo
 IMG_20200703_182926.jpg   2.36MB   13 downloads
Skinuo sam ga i sa unutrasnje strane kao da je na jednom mestu crn, tj izgoreo, drug je pokusao da ga proveri na unimer, ali nije davao znake zivota, da li to tako moze nzm.
Sta vi mislite po slici, jel to nagoreno ili je samo tako?
 IMG_20200705_182515.jpg   2.16MB   13 downloads

Proveravao sam i alanser, on lepo vrti, kad napunim akomulator na punjac, mogu da upalim skuter na alancer.

Edited by Miri, 06 July 2020 - 06:57.

[Depe]

Napon punjenja treba da bude u granicama od 14 do max 15V, najbolje je 14,4V. Otpornik je izgoreo ako ne unumeru ne pokazuje nikakav otpor inače je njegov otpor mali izražen u Omima.
Regler u sebi ima dva regulatora napona jedan je za punjenje akumulatora i daje jednosmerni napon a drugi je za svetla i daje nizmenični napon.
Što znači da su tebi crkle obe grane reglera čim ti prepunjava akumulator do 18V i crkavaju ti sijalice jer skoči napon bez kontrole reglera.

[Depe]

Izlazni napon iz namotaja za svetla i punjenje akumulatora pre reglera dostiže vrednost oko 30V.

[Lauda]

Kao sto Depe kaze, crkao ti je regler i otpornik verovatno.

[Miri]

regler sam vec menjao, stavljen je novi, cim su mi izgorele pozicije pretpostavio sam da je regler, nego da li neko zna zasto regler crkava, da li je to zbog tog otpornika ili nesto drugo, msm kupicu ja sad i otpornik i regler, ali ne bih da mi zvekne opet, sta moze biti uzrok, sta jos mogu pregledati?

Edited by Miri, 06 July 2020 - 08:43.