308 replies to this topic

[Lauda]

Kako vidim kod tebe i duva kompresiju pored svjecice ili je bas naliva mjesavinom na nekom otklonu.

[zilke17]

Dal je bila dobro zavrnuta kad je tako masno gde ne treba da bude?

[Pita]

ma nakrkao ga je s uljem, a možda je i malo deblja smeša zbog ovih vrućinština!

[SpenserMKD]

Nista strasno znaci. Sad jos da izaberem pravi remen i da ga promenim.

[Mitkov]

Po meni najbolji remen ti je originalni ko sto sada ga imas Piaggio 436864/7 - bar nije mnogo skup oko 15 evra kako ja kupio kod JOVE .

Ako imas para za bacanje uzimaj nesta od malossi pa isprobaj ak je dobar i ja cu uzet malosijev, istina da ovaj standardni dok je novi ima malo zajebancija ali to sa yasuniya neces ni osetit Moje iskustvo je to

[Razredni]

Koliko para toliko muzike.

Obicni:
Dayco, naraku, bando itd 811x18,5

Kvalitet:
Mitsuboshi 808x18,3 (811)
Bando v/s 800x18,5 (811)
Malossi X specijal 818x18,5 (811)

Kevlar:
malossi, polini
(samo biras duzinu za std prenos, ne za overrange ili overrange aluminium!)

[SpenserMKD]

Na remenu necu da stedim, tako da hocu nesto kvalitetno. Znaci da trazim Kvalitet ili Kevlar malossi ? I pod kvalitet, se podrazumeva puno kilometri prodzeni il bolje performanse ?

[Razredni]

Nema poboljsanja performansi. Kvalitet garantuje da ce performanse ostati iste ako se na primer pregreje prenos leti. Nece se tegliti remen i trajace koliko i treba

U svakom slucaju, kevlar je najbolje sto mozes da kupis. Nemoj preterivati sa duzinom, nista ti ne znaci. Trazi za std variator ili za multivar 2000.
Za overrange je duzi, tebi ce samo bezveze da cese i kaci po blokovima, mozda cak imas i manju krajnju brzinu. Isto tako nemoj da uzimas za overrange aluminijum, drugacija je sirina remena i drugi je ugao naslanjanja na remenicu.
Savetujem uz kevlar remen obavezno i set sajbnica za stelovanje remena na bolcni.

[SpenserMKD]

Razumem druze Postar. bice to Malossi Kevlar. Hvala na pomoc !

[goggyso]

Ja sam na kraju uzeo Malossi special 818x18,5 i duži je od Pia 436864/7 kog sam do tada vozio i dao bolje performanse od drugih koje imam, ali je na kraju Malossi dao još bolje performanse, pogotovo start, i nazad u remenici se popeo praktično na vrh, više i nemože, nijedan, tako da je moj predlog Malossi special, sigurno kvalitetniji od sličnih.

[SpenserMKD]

Promenjen fabricni remen na 10.000km. Uzeo sam Malossi x special. Prvi 50km,, prvi utisak = uzas. Katastrofa Motor je tromaviji na start, a i ubrzanje. Primetio sam da sad kad otpustim gas, obrtaje se zadrzavaju duze vremena, i potrosnja je nesto manja. Treba da pocekam neko vreme, neki kilometar vise da kais "legne" ?

[Dajteh]

Moras malo pricekati. Jel ti sada ranije krece u startu?

Da bi iskoristio maksimum iz tog remena trebali bi bi malo tvrdji federi kvacila, malossi crni recimo. Eventualno TC i tanka sajbica izmedju bolcne variomata.

Ja sam ga bas danas stavio i na srecu nisam imao tako veliku promjenu kao u tebe. Ali se zato dobro sjecam prvi put kad sam ga uzeo, start je bio katastrofa
Poslje kad je sve sjelo remen mi je bio odlican. A ovaj serijski izgleda jako dobro koliko je sirok?

[SpenserMKD]

Sad se muci do 15-20, posle to ide dobro. Kao da vrti u prazno. Imam doma beli federi za kvacila, probacu njih, da vidim kako ce da bude.

Sta je to TC ?

Inace fabricni kais je proso 10000km, u sirina je ok 17.5 mislim, ima slike na prethodna strana, ali doslo mu je vreme mislim, omalaksao je cini mi se. Sad motor radi mirnije, kao podmazano, tise i potrosnja je manja. E jos da ide bolje, to ce biti perfekt

Edited by SpenserMKD, 08 September 2015 - 22:55.

[VlatX]

Motor ide bolje samo start te jebe,sredicemo to ovih dana.

[Dajteh]

Ako je 17.5 onda je za zamjenu. E to da radi tise i mirnije je zbog speciala, nevjerojatno kako utegnuto radi svaki put se iznenadim.

TC je malossi torsion controller, ima i od polinija.

[SpenserMKD]

Probacemo sledecih dana neki kombinacija, ja sam imao TC malossi, ali sad ga nemam Ugradicemo opet TC, ili VlatX je predlozio beli centralni, i svakako tvrdji federcinja na lamelu... skockacemo to da bude u tip-top stanje, za na prolet da ubacim variator.. i to ce biti to

Edited by SpenserMKD, 08 September 2015 - 23:39.

[Dajteh]

Sumnjam da ce biti srece od bijele, ali probajte. Meni je bolja serijska nego bijela, a ako vec se mora onda ljubicasta.

[goggyso]

Malossi special traži 0,5mm šajbnicu do ventivara, naročito dok je nov. Posle kad se namesti može malo tanja. Treba mu par stotina km da se lepo namesti, onda je vrh, i čupa na startu i izvlači krajnju. Samo se malo strpi, al šajbnicu obavezno, jer nov ne legne nisko do bolcne varijatora pa kao da kreće iz druge brzine.

[VlatX]

I ja sam to primetio za sajbicu kad sam montirao

[Razredni]

Remen se nece namestiti sam od sebe, vec ce se stanjiti za tih 200-300km!

Mora se poturiti sajbnica debljine koju trazi sirina remena, kako se bude tanjio remen tako podmeces tanju sajbnicu. Kada je nov (18,5mm) remen, na serijsku bolcnu, serijski variomat treba skoro 1mm sajbnica da bi remen seo skroz na bolcnu i da bi imao normalan start.

Isplativije je kupiti set sajbnica (0,2 0,4 0,6mm) pa ih skidati na 500-1000km, nego pustiti da se remen sam pojede za 300km, duze ce remen da traje a i imaces odlican start i dobru krajnju brzinu i sa novim remenom. Da bi se namestio remen, mora da se pojede na 18mm a onda ti ostaje da se vozis do 17,5mm a posle toga gubis krajnju brzinu..