143 replies to this topic

[Mario]

Ne cela nego stranica gde je lepio

[alentje]

Au, dobro ga je sastrugao. Koji je bio iglicasti unutra? Poceo me sada i moj sekirati..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Vladimir]

Evo slike. Međutim tragova lijepljenja nema ima samo ovo malo kao da je zakačio i to je to.

 38724371_497044010718441_7502119414301458432_n.jpg   111.88K   24 downloads

Ali evo na ovoj slici se vidi gdje upao dio iglice na klipu i gdje je provukao kroz cilindar.

 38755353_1872013022858985_8545432172398379008_n.jpg   87.69K   25 downloads

A u pitanju je bio naraku igličasti ležaj koji dolazi sa naraku radilicom HPC za kina minareli 12mm..

Kad sam stavio novi klip tad sam stavio i igličasti ležaj imao drugar nov sa radilice skinuo..

[Mario]

Klip je smeće.. Igličasti sa Alu posrebrenim kavezima su slabašni. To što dođe sa tim radilicama odmah u smeće i kupuješ sa čeličnim kavezom koji trpi mnogo više torzionih sila.

[Vladimir]

Mene samo brine ovaj veliki res na cilindru.. Pa zato mislim da bi morao da se radi čitav cilindar i onda uzme odgovarajući klip..

[Mario]

Ne ne, vidim da pogrešno gledaš na situaciju. Gusani cilindri se buše i za njih uzimaju klipovi po specijalama za koje se buše. Nikasil je debljine svega 7-9/100 i on se ne buši. Kada se potroši ili uništi cilindar je za bacanje uglavnom. (Ne racunam sad na proces nikasiliranja za 250-300e, to se na skuterima ne isplati) .. dakle ti možeš da počistiš to đubre i kupiš novi klip. Proveriš da li ima u ponudi tip A, B ili C koji su malo širi i premeriš cilindar kod strugara na subitoru u kojoj je meri. Ako nema da se kupi onda nema šta da meriš, počisti đubre i kupi novi fabrički klip i to je to.. voziš dalje...

Ove pruge tanke gde je zaderan nikasil do aluminijuma, ne smetaju ako nisu u ivicama u izpupčenju (ako nisu u bregovim) u protivnom moraš malo honovati...

Razmisli kako ti je najbolje. Ako ti je cela ova igranka skuplja, onda sve u smeće i sve novo...

[Vladimir]

Na to sam i mislio zbog ovih pruga da se malo honuje, očisti sve lijepo da izmjerim cilindar i vidim koji klip.. Sutra cu otici do strugara da vidim.

[vlayco]

imas u ponudi Athena klipove koji Idu u merama a,b,c,d.


Sent from my Smartphone_6.1 using Tapatalk

[Mario]

MK2 je u pitanju, nije to Athena, ja mislim da je mrka kapa

[Lauda]

Moj savet bi ti bio da menjas cilindar. Imas u tom rangu priblizno Athena T6 Racing za 99eur, sto je dobra cena za nov alu cilindar u nekom mid-race rangu.
Mislim da ce ti biti svakako jeftinije i za novcanik i za zivce da kupis novi.

Koliko vidim, tu je sad najveci problem naci zamenski klip koji je opet poprilicno skup.

[vlayco]

lauda,mislis na airsal t6.Athena racing za te parice nema...

Sent from my Smartphone_6.1 using Tapatalk

[Vladimir]

Najgore mi je što je baš teško naći klip.. na scooter attacku nema, pitao ovaj momak sto sam do sada kupovao dijelove preko njega sa attacka

Aa ovo se da srediti ovako samo ona velika pruga je kod kanala duboka.. I mislim da se to ne može srediti a ne bih da dam 60e za klip pa da ne bude radilo..

Tako da cu najprije uraditi ovo sto je Lauda rekao..

E sad imam pitanje isplati li se uraditi malo jače nesto od ovoga na AC blok?

[Mario]

Sve jače je i veći rizik, evo i ovaj MK2 je jače pa povlači za sobom dosta sitnica.. Tako da gledaj uvek ka zlatnoj sredini..

[Damjan66]

Samo da znas da Airsal T6 nije nesto posebno dosta je slabji al naravno vrsice posao ja bih proverio ipak ako moze da prodje sam klip sp mk2 sredio bih, vidi i na heavy tuned.de , streetlights.de da ne imaju klip.

[Vladimir]

Ni meni se nešto posebno ne svidja airsal t6.. Pokusacu da sredim cilindar sto više mogu, ali mislim da ovdje nema pomoći jer je onaj res od kanala veliki..
I danas sam bas vidio da je na pola cilindra otpao mali komadić nikasila..

Ja sam kontao da idem na malo jači midrace setup.. Ne bih da idem dole, pa sam kontao nešto kao kod madnessa što je samo sa racing mk2 cilindrom..

Međutim dvoumim se da li da radim na AC bloku ili da idem na LC i polako sve. Da sledećeg ljeta bude na putu.

[Mario]

Madness je imao TM24 karburator, MVT varijabilno paljenje sa 30kV bobinom, ako sa tog aspekta gledamo, ja sam doveo kvalitetno i dovoljno napajanje i jaku i preciznu varnicu sa odgovarajućim uglom za ciljane obrtaje. Cilindar je Racing MK1, u to vreme je to bila Athena, sada se MK2 radi na Tajvanu..

edit: klipova je bilo u A,B,C,D,E izvedbi da se kupi

[Damjan66]

Bolje na LC da predjes uzmes sve polako pumpu hladnjak sve sto je potrebano i sve kako treba spakuj na kraju ce se isplatiti samo bez zurbe i lagano, ja bih opet uzeo sp mk2 lc i malo vise turpije ako imas ostale stvari da ispratis

[Vladimir]

Mario, naravno da bih i ja uzeo paljenje, veći karburator, auspuh drugi itd.. Jer ako već radim hoću da bude kako treba.. Samo eto ne znam da li AC ili LC..

A što se tiče sp MK2 koliko ja znam on već iz fabrike dolazi "naturpijan"..

[alentje]

Vladimir, on 10 August 2018 - 21:29, said:

Mario, naravno da bih i ja uzeo paljenje, veći karburator, auspuh drugi itd.. Jer ako već radim hoću da bude kako treba.. Samo eto ne znam da li AC ili LC..

A što se tiče sp MK2 koliko ja znam on već iz fabrike dolazi "naturpijan"..

Nije prevelika razlika u cijeni, ja kada sam uzimao dvoumio sam se izmedju sp i racing, ali nisam planirao innerrotor paljenje radi gubljenja punjenja, jer je moj ipak za “svaki dan”.

Ja sam dobio informaciju da MK2 LC rade negdje u Aziji a AC da radi Airsal. Bice i screenshot odgovora. Mnogi su me odgovarali od S6 a i ja sam bio skeptican ali se ipak pokazao odlicnim. Mojom greskom sam zaboravio napraviti mjesavinu poslije sipanja na skoro prazan rezervoar... 1.5km do kuce kada sam shvatio, bez ikakvog ljepljenja, sreca kazu.






Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mario]

Onda u Aziji, tvoj info je, permutovao sam.. Ja sam za LC takođe ako postoje mogućnosti, za hladnjak, ekspanzionu posudu, creva i naravno pumpu..