864 replies to this topic

[alentje]

20mm je unutrasnji reducira a 23mm karburatora. Ja bi mogao stanjiti unutrasnji precnik reducira i kraj koji ide u karburstor na vrhu napraviti konus, ako to sta znaci

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk

[Razredni]

Jel mozes da prosiris unutrasnji precnik sa 20 na 23 celom duzinom?

Kako ces fiksirati reducir na karb?

[alentje]

Neizvodljivo jer je vanjski reducira 24 a unutrasnji smanji na 23 i bice tanko. Mislio sam ga fiksirati samo tako sto se precizno na mjeru istokari i upresuje ili na toplo-hladno

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk

[alentje]

Mozda nisi shvatio ali sam zamislio da reducir ulazi u karburator a ne da bude vani

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk

[Razredni]

Razumeo sam, pokusavam te dovesti do zakljucka. Znaci nisi u mogucnosti da zadrzis celom duzinom precnik karburatora. Sta mislis da li ce to uticati na dinamiku tecnosti, to suzenje?

Naravno da hoce, negativno. Nema poente montirati taj veci karburator onda.

Od presovanja nema nista, vibracije su takve da bi se to zacas raspresovalo i karburator ispao.

Dakle samo fleksibilna - gumena veza i to sa spoljne strane.


http://www.racing-pl...cPath=2957_3340

Ili uzmi ovu klasicnu pa prosiri unutrasnjost dremelom za 2mm u precniku

http://www.racing-pl...cPath=2957_3340

[alentje]

Ta zadnja je ista kao na motoru. Pokusati cu prosiriti svoju kad budem montirao to sve

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk

[alentje]

Zamislio sam taj reducir napraviti u konus unutra da vrh u karburatoru bude ostar, ali uparavu si za vibracije. Prva prirubnica sto saljes link mi ne pase jer ide iza tocka a za nju treba subframe. Najbolja onda opcija prosiriti tvornicku prirubnicu. Pokusacu

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk

[Razredni]

Ne nevredi ni zbog fiksiranja a ni zbog suzenj, bilo bi ti isto kao da vozis manji karburator...

Prva prirubnica je univerzalna i dobiju se 2 gumena adaptera, za manje i vece karburatore, takdje je rotirajuca u 360* i moze se voziti i napred i pozadi. Za tu cifru je best buy.

[alentje]

Ahaa ako se rotira onda ok.

Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk

[alentje]

Dali bi odgovarala ova dizna posto imam set, ove su od gurtnera, isti je navoj samo malo vise izlazi


Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk

[vlayco]

Moguce je da ti sa tom diznom srkne talog(prljavstinu) sa dna karburatora...

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Edited by vlayco85, 05 February 2017 - 23:49.

[eSPe]

Nezz kako ce to radit s tim diznama (pretpostavljam da nece bit problem) al talog nece srknit sigurno, jer je clan rade imao slicno izbacenu diznu i radilo je bez problema.

[alentje]

Narucen je Sport Pro MKII, naravno u 12mm izvedbi. Gledam sada neke radilice nove pa se ne mogu odluciti nikako. Dali uzeti polovnu tipa malossi rhq, stage 6 hpc, boljih brendova ili novu motoforce evolution radilicu. Radi se o motoforce evolution radilici sa punim polutkama bez plastike. oko 80e je na SA. https://goo.gl/e6JWRi. Djeluje mi ok, samo ne razumijem kako je motoforce sa plasticnim polutkama iste cijene? Koja je razlika? https://goo.gl/dxVAoL Kako se pokazale te radilice?

Naravno uz svaku radilicu ce ici bolji iglicasti, malossi ili stage 6.

I da, to bi islo max sa yasuni city 16, ako vas zanimaju obrtaji.

[Yooalexandar]

Po meni ni jedno ni drugo, bolje sacekati pa ispazariti pravu stvar i pravu radilicu, mislim na Malossi RHQ radilicu-novu, komplet novi lezajevi, taj iglicasti sto dolazi uz njih nije nekad najsrecniji, tako da razmisli i o kupovini drugog boljeg iglicastog lezaja. Kod kupovine polovne radilice pitanje je da li je neko krsten skidao istu, da li se mucio sa skidanjem lezajeva, ili ih je neki dunjder pera samo izbacio cekicem i sekacem, naravno postavlja se i pitanje sta je prozivela na motoru, kao i koliko je presla, da li dok se vozila da nije doslo do havarije termogrupe i da je tom prilikom mozda upao neki opiljak gde ne treba..

[alentje]

I da, moze li mi neko reci kako idu dimenzije iglicastih, posto nisam siguran. Dali idu ovako mjere: unutrasnji fi x sirina x vanjski fi ??

[Razredni]

Moj savet ide novoj mhr rhq (do 200 eura) i iglicastom koji dolazi uz nju, tu neces imati nikakvih problema.

Inace, karika na cilindru i iglicasti lezaj kao i osiguraci bolcne su potrosna roba...

Razlika izmedju punih polutki od metala i sa plasticnim umetcima je iskljucivo u masi, ove plasticne sa manjom masom su pravljene za 50cc race cilindre ili za neki 70cc u base izvedbi gde ne ide aplikacija innerrotor paljenja...

Najbitnija stavka je da budes svestan da izabrani kit nije base, dosta je nabrijan u stsartu i stepen kompresije je oko 14:1 sto je presudno za dalji odabir ostalih komponenti, ponajvise radilice.

Dimenzije koje si trazio idu, npr, 12x16x16 - unutrasnji, spoljni i poslednje je širina.

[alentje]

Razumijem o kakvom se cilindru radi, samo sto se sa njim u praksi nisam susreo . Vidjecemo malo kasnije za radilicu dok jos skupim love.

[alentje]

Razmisljam izmedju Yasuni C16 city i Stage 6 Pro, po grafikonu vidim da je Stage 6 Pro mnogo elasticniji od replice, ali grafikona za Yasuni C16 city nemogu naci.

Dali neko moze reci kako se porede po snazi, koji bi bilo bolje uzeti od ova dva? I na kojim obrtajima ce se vrtiti ovi auspusi, okvirno

[Razredni]

Yasuni city (bilo u izvedbi R ili carerra 16) je mnogo bolji izbor u svim aspektima svakodnevne upotrebe, tu nema dileme.

[alentje]

Aha, onda da ganjam city 16 . A moze li mi neko reci na koliko se to vrti, okvirno? Posto ne mogu nigdje pronaci..