114 replies to this topic

[Mlani]

Pozdrav društvo imam Jamahu SR 125 kupio sam je prošle godine sa problemom pa ako ima neko da pomogne u riješavanju problema.

[Pita]

Još kad bih znali koji je problem možda bi i mogli nešto da uradimo....

[Mlani]

Evo upravo sam stigao iz Sr. Mitrovice i kupio komplet dihtunge za motor. Problem je sledeći, Motor upalim on radi normalno na leru i nekad malo promijeni obrtaje, kad naglo dam pun gas on se samo zadavi i ugasi a ako mu odmah vratim gas on nastavi normalno raditi na leru i tako je svaki put na davanje gasa. Kad ga tako malo zezam počne pucati na karburator i izbacivati plamen uz to prska gorivo na usisu karburatora. Kompresija mjerena u Jamaha servisu 11bari ali oni nisu odklonili kvar navodno sumnjaju na karburator. Pošto sam primjetio da pusta malo na dihtungu glave skinuo sam glavu i testirao ventile sipanjem benzina i usisni ventil je malo pustao benzin. Ošlajfovo sam oba ventila i sad idem da to sastavim pa jaću javiti rezultate.

[Lauda]

Slike motora su obavezne prilikom predstavljanja

[Mlani]

Kako se ovdje postavljaju slike?

[Mlani]

[Razredni]

Proveri fazu uzupcenja motora i ugao predpaljenja. Zbog tih stvari 4t hoce da puca i povraca na usisu.

[Mlani]

Evo sad sam završio sastavljanje, faza je u redu, provjerio sam i tačku palenja stroboskopom i to mislim da je u redu, sad ću poslati crtež kretanja tačke palenja.

[Mlani]

Evo na leru je između ove dvije crtice desno je faza znači oko 10 stepeni ranije, a kad dam gas ide do tačke lijevo to je oko 20 stepeni.
Probaću video snimak da stavim.

[Razredni]

deluje sve oke, samo jedno pitanje posto nemam iskustva sa ovim agregatom.
Sa koje strane je magnet a u kom smeru se okrece kad si merio stroboskopom?

ako je magnet sa desne strane gledano u smeru voznje motocikla a radilica (crtez na papiru) imaju smer okretanja kao kazaljke na satu onda paljenje ide u ranije?

[Mlani]

Ne magnet je na lijevoj strani i okreće se kontra od smijera kazaljke na satu. Neznam da prebacim snimak, prebacio sam ga lap top ali neznam kako na forum.

[Lauda]

Stavi snimak na youtube. Ne moze direktno na forum.

[Mlani]

Evo na snimku se vidi kad pustim gas na ler on štica a ako prvo dam samo 2mm gasa tek onda reaguje oštro na nagli gas ako me razumijete.

[Razredni]

ako je magnet sa leve strane agregata a agregat se okrece u levom smeru onda ovaj crtez kazuje da je varnica iza gmt odnsno u +10 ili vise stepeni sto meni nije logicno nikako. Na 4t agregatima, sa porastom broja obrtaja ugao paljenja ide u ranjie, pre 0, a po ovom crtezu ide kasnije?
Da li je na motoru sve fabricko sto se tice paljenja? mislim fizicki na namotaje, magnet?

[Mlani]

Faza je na slici desno a kad se magnet okreće u lijevo na reper prvo dolazi tačka (to je za više obrtaje ) znači ta tačka je prije faze kad se magnet okreće ulijevo, a tako i ler na ove dvije crte dolazi prije faze, znači obadvije pozicije bacanja iskre su prije faze.

[Mlani]

Neznam dali su namotaji originalni imaju dva pikapa evo slike.

[Mlani]

Evo na ovom manualu iz 97g gdje tačka na leru.

[Mlani]

Sad je bila probna vožnja relacija 3km u jednom pravcu, kad sam krenuo povlačio je jako dobro i stigao sam do 103km/h, pa sam ga malo smanjio i ponovo gas i tako nekoliko puta u jednom momentu sam osjetio da je malo izgubio snagu povlačenja možda nekih 10 % i tako sam završio probu, ostala je ta snaga 10% manje od one koja je bila prva do 100km/h. Pregledao sam svjećicu boja je bila cigla boja prema sivoj. Vratio sam osigurač igle na pola (u treći kanal) Druga proba je bila ista sa tih 10% manje snage ali mi je u jednom momentu kad sam dao pun gas povukao sa tih 10% manje snage pa je odjednom promijenio vuču na maksimalno kao i u prvoj probi. Situacija je bolja nego što je bila, vuča je bolja sad nema one pozicije u vožnji da sa 50km/h u petoj neće da vuče (kao prije davio se i brljao sa vučom oće neće) sad ravno vuče ali i dalje ostaje onaj problem neće naglo gas sa ler obrtaja.

[Mlani]

Boja svjećice, osigurač na igli u prvom kanalu gore.

[Mario]

Fali ti malo goriva, ili proveri taj filter i prirubnicu od kutije i karburatora ili podigni iglu za još jedan zub.. sa paljenjem je sve ok..