137 replies to this topic

[mrgood]

Tako je, to je tetrapak tjuning. Ti stavi glavnu diznu one velicine koja ti daje dobru boju na punom gasu. To je prvo sto se podesava.

[Milan985]

Evo svjecka sa 78 diznom izgleda zadovoljavajuce




Chulle

[Milan985]

https://youtube.com/...w?feature=share


Chulle

[Mario]

Sa pemeranjem paljenja u advance raste potražnja za gorivom u smeši..

[Milan985]

To da al ja sam sa 72 podigao na 85,osjetilo se da to nije to,plus yasuni r,nije bas trazio toliko,pa sam spustio na 82,pa 80 ,planirao sam i 78 da probam al mi pade na pamet,da ne treba toliko za paljenje bar 2 broja al evo sad vidjim da je bolje jace mozda cak i 80 da vrazim pa kad otopli vratit 78


Chulle

[Milan985]

Msm da imam neku hronologiju nedje fabricki na gurtneru 54,nakon promjene sa fabrickog na tehnigas qtre i uklonjena lulica iz airboxa 62dizna davala najbolj rezultat,onda top perf trophy na 68,dosla je uz ciljndar ta za fabricki karb,promjenom karba na 17,meni je trazio malo vise goriva plus sto sam prosirio rupu na filteru i red sponge,ne znam tacno kolika je fabricki rupa probusena na 16 dizna 70,sa airsalom 72 i karb 19 kopija phbg za 4t,poslije motoforce koji je sad phbg 19 pomjereno paljenje i onda krece 85-82-80-75-78 sad mj,pilot 32,w9 igla atomizer 260,choke 50,klipcic 30
Chulle

Edited by Milan985, 09 March 2023 - 21:33.

[Mario]

Ma sve ok, ja ti samo pišem, da je na primer na 13 stepeni dobra dizna 60, onda je na 19 vec potrebna 65 ili 68, a na 24 stepena već traži 72-74.. isto se dešava i kod povećanja stepena kompresije, kako podižeš stepen, traži više goriva za isto vazduha..

Kod svakog 2T agregata imaš to tzv pumpanje, pobegne deo smeše u auspuh pa je podpritusak vrati nazad.. e sad tu postoje varijacije da li je zapaljena ranije ili kasnije, pa je u tom slučaju prosto rečeno manje pobeglo, a to je prosto recipročno povezano sa snagom, jer je automatski više snage ili obrtnog momenta dobijeno.. tako reći bolje iskorišćen agregat na ciljanim obrtajima.. i naravno veća disipacija temperature, pa onda shodno tome veća toplotna vrednost svećice itd..

[Milan985]

Stiglo kvacilo,da nalegne pa cu pisati utiske,skroz opusteno na 0 podioka,mislim da je tako za sad najbolje,mada vidim ostale setape da su odprilike sa duzim prenosom svima opustene max,prvi utisak mnogo jaci grip od motoforce


Chulle

Edited by Milan985, 15 March 2023 - 18:00.

[Milan985]

Prvo sto se dalo primjetiti je prilikom montaze kvacila da pomicna polutka udara u kvacilo,bez centralne opruge vidi se da podigne kvacilo,morat ce neka podloska,grip bas dobar,e sad ne mogu jos postici da dize tocak iz mjesta,obrtaji pali i vracene rolnice od 6.5g sada 8200rpm,mada po nekoj mojoj procjeni vjerovatno jos nize mozda je peak na 8,jer vec na 7800 osjetan udar obrtnog momenta,probat cu jos jer predpostavljam da ce trebat bar 1000 km da nalegne


Chulle

[Milan985]

Chulle

[Branko]

Čemu služe ti "rogovi"?

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

[Milan985]

Realno nista,trebalo bi biti zastita od grebanja ili udarca rucke kocnice


Chulle

[Milan985]

Malo da se pojacam za ljeto,filter probao al je previse bucno za mene a dobije se relativno dosta,al nema potrebe ipak je to daily,or novina na fabrickom filteru sada w16,i do sada se najbolje ponasa,kvacilo 3g nastelovano (malo dotegnuto 2 kruga),samo malo jos s rolnicama tezim pavese kaze 6,7 do sad bile malosi 6.5,glavna dizna smanjena sa 82 na 80,to je to


Chulle

[Milan985]

Promjenjen kocioni cilindar prednje kocnice i kineske rucke



Beorol prozirni lak za auspuhe


Chulle

Edited by Milan985, 06 August 2023 - 09:50.

[zKne]

Prelepa Viva,koja ti je to sijalica u prednjem faru,kako svetli,trebao bi i ja neke kvalitetnije uzeti od standardni.?

[Milan985]

H4 35/35w,posto su alternatori male snage odprilike 70w,ovo je bas dobar kompromis,snage i potrosnje,mada evo se trudim da nadjem teme neke sam i procitao dje bih napravio neku dc prepravku,i ubacio projektor sa led sijalicom


Chulle

Edited by Milan985, 06 August 2023 - 16:40.

[Milan985]

Uspjesna je sezona bila,skuter odvozio bez greske,stigla zamjena za malossi kais.prilikom paljenja ujutro,i davanja naglo gasa zacuje se skripanje, i poslije vrlo malo prekine ,sad jos tacno ne znam ali sumnjam na lezajeve da se okrecu u deklu,i cim se zagriju da prestane,posto cu vj morati da to sredim naruceno set dihtunga,i ove matice za vario i magnet,sl sedmice cu naruciti lezajeve i semeringe s6


Chulle

[Milan985]

predpostavljam da imate iskustva s ovim,nemam neku bolju opciju


Chulle

[Milan985]

Chulle

[Lauda]

SKF francuske proizvodnje se pokazao ok, dok bugarske se nije proslavio kod mnogih. NTN, Koyo recimo isto provereni.
Ono sto bi vec mogao uzeti su lezajevi sa poliamidnim kavezom, ti su metalni od stage6 prepakovanog SKF.

Jesi siguran da ti treba C4?