976 replies to this topic

[Mario]

sve prvo treba staviti u procep sa finansijskim mogućnostima, a tek posle videti koja je ekonomska opravdanost...

[goggyso]

Roost Havoc

[Mario]

za 750e ću ga ipak prepustiti tebi, da ga pakuješ na PJ

[goggyso]

Hahaha, ma šalim se. Mada, bilo bi to veoma zanimljivo.... i ne paše na PJ, nažalost.

[Mario]

recimo ovo nije loš koncept, kvalitet i cena su u balansu, samo je slabije dobavljiv

Metrakit PRO race - 250e

 metrakit_pror_2.jpg   148.7K   27 downloads  metrakit_pror_3.jpg   228.71K   27 downloads  metrakit_pror_4.jpg   173.12K   29 downloads  metrakit_pror_5.jpg   277.62K   28 downloads  metrakit_pror_6.jpg   243.64K   30 downloads  metrakit_pror_1.jpg   305.14K   28 downloads

The company, which is known for the extremely powerful cylinder Pro Race 3 is Metrakit from Spain. With the knowledge gained from many years of racing, aluminum cylinders are manufactured with exceptionally aggressive response and phenomenal power delivery. For beginners in the field of Scootertuning the Metrakit cylinders are certainly not suitable. Connoisseurs of extreme Scootertuning is known as a package with the name Metrakit cylinder Pro Race 3 feels. The performance characteristics of the Metrakit cylinder Pro Race 3 is enormous.

The big brother of Metrakit cylinder SP3 which Metrakit cylinder Pro Race of aluminum, for water-cooled Minarelli engines as Aerox or Nitro, is now available also in the improved 3rd generation. The high-end aluminum cylinder with extremely stringent timing, and a huge 3-split outlet, overflow channels 4, 2 support channels and a compression ratio of 15.5: 1, delivers up to 23 hp at 14000-15000 U / min, depending on the carburetor and Exhaust. The produced in Italy Metrakit Pro Race 3 cylinders have a very good quality and are delivered with a high quality coated Vertex Piston incl. Thin chrome-piston ring. A modular cylinder head with self-centering is also included and provides an excellent heat output and optimal combustion. A stable crankshaft, which has grown both speeds, as well as the torque, must necessarily be used. It is recommended, for example, the crankshaft Metrakit Pro Race 3 MK850A0512 that adequately the performance of Metrakit cylinder was made ??may translate into rotary motion.

The delivery of Metrakit cylinder complete with gold anodized cylinder head cover, hochverdichtender Brennraumkalotte and seal kit incl. Several base gaskets to adjust the squish and a coated pistons with 12mm piston pin.

[Mario]

Nekad je 2 Fast imao 80cc koncept 47,6x44mm, obratite pažnju na izduve

[SingeNS]

Mario ostavi Due pa da imam nekoga u mid-u

[Razredni]

Mario, on 24 November 2015 - 13:33, said:

za 750e ću ga ipak prepustiti tebi, da ga pakuješ na PJ

Koliko se secam, za te parice ide " ceo kit " - cilindar klip glava i radilica!

[Mario]

AcaPostar, on 24 November 2015 - 15:25, said:

Koliko se secam, za te parice ide " ceo kit " - cilindar klip glava i radilica!

malo nerealno, baš
http://www.speed-par...narelli-lc.html

ako pogledamo da za pia za te pare ide sa spuhom
http://www.speed-par...it-piaggio.html

odnosno da ide sve sa blokom i paljenjem za 1400
http://www.speed-par...ggio-15323.html

[Razredni]

Da da, a secam se u udarnom momentu su ponudili cilindar + radilica, sad cilindar i spuh.
Doduse, ovde je u pitanju speedparts, mozda je to samo njihova ponuda.

Nije mi jasno da su favorizovali pia a za minu ispadne dosta skuplje.

Ali ako pogledamo komplet sa blokom, polini prodaje komplet agregat 94cc kao i malossi za 4k eura, sve slozeno i podeseno, kupac samo da ga upali. Ovo je stvarno primamljivo, 98cc za 1400, jedino fali sistem usisa i karb..

[Razredni]

Imao sam negde sejviran link za malossi shop... uglavnom minimalne su razlike u cenama

70ccm





94ccm

[Dajteh]

Aca bas si ga protjerao kroz crveno sa ovim ponudama

[Pita]

Sada je malo jasnije koliko vrede HE setupi...malo bogatstvo..
Mislis da su ovi kompleti podeseni u svim segmentima, tipa pogodjen karb i prenos? (Za koju ukupnu tezinu motora i vozaca, za koje vreme tj temperaturu itd itd...)

[bojan681]

Ima tih metrakita za 100eur polovnih u super stanju da se nabave iz nemacke. Ja sam se ipak odlucio za mhr-a jer imam potrosne delove da nabavim kad ocu a za metrakit moze biti problem.

http://www.ebay.de/i...%3D131658331500

[Razredni]

dajteh, on 24 November 2015 - 16:46, said:

Aca bas si ga protjerao kroz crveno sa ovim ponudama

Ma samo hocu da kazem kako 1500e nije puno za roost havoc koncept od 98ccm (blokovi, radilica paljenje, kit,spuh itd)

Pita, on 24 November 2015 - 16:47, said:

Sada je malo jasnije koliko vrede HE setupi...malo bogatstvo..
Mislis da su ovi kompleti podeseni u svim segmentima, tipa pogodjen karb i prenos? (Za koju ukupnu tezinu motora i vozaca, za koje vreme tj temperaturu itd itd...)

Ma naravno da je to individualno, oni to prodaju trkackim timovoma ili obicnoj raji, predpodeseni i tesrirani na valjcima, razradjeni itd..

naravno da je dovoljno da bude razlika u spoljnoj temperaturi ili visinska razlika izmedju fabrike u italiji i naprimer novog sada, ili to sto se uzima u jednacinu da je prosecna tezina dzokeja 75kg, pa da se svakako mora sve podesiti..

[Mario]

[Razredni]

Joj al je drugaciji i trom
Nemoj preterivati

[Mario]

Stavio sam tanjirić , biće dobro

[Pita]

Ne mogu da verujem da si ga već napakovao...pa ti to slažeš ko lego kockice...
Bogami lepo prima gas, nije uopšte truba...biće nešto od Du'l'eta!!

[Mario]

@Aca pitao si me za karburator i auspuh... za backup
imam dve opcije po pitanju karburatora ili mikuni 16 ili dell phbg 21, auspuh imam S6 pro samo bi ga trebalo uljuditi, u načelu da se planira neka duža eksploatacija sa ovim setup-om moglo bi se to sve skockati, imam i fabrički volan-paljenje, remenicu-prenos itd... za sada je kao što se i vidi na snimku sve komplet sa HE-a, pa ću vremenom već razmisliti... možda budem složio i druge blokove da ne komplikujem toliko taj prelazak...

@Pita... fino radi Dule,... ide to meni, pogotovo kada sam motivisan i kad postoji neka fina vizija u glavi, ostali deo posla više nije smoran...

što se backup-a tiče, mora da odradi jedno vreme,... ipak je to gus sa polovnim klipom, koliko god da sam ga polirao i honovao, mora da legne... mada kad bolje razmislimo originalni due klip ima jednu ali deblju kariku, dakle sumnjam da će ovde 1mm opstati jer mislim da je velika oscilacija na gusu koji je honovan, ipak nije ideala kao nikasil... dok sa druge strane ovaj baš nije ovalan niti grbav, zaista je malo vožen i odložen..

Što se kvaliteta materijala tiče, nemam nikakvo iskustvo, vreme će pokazati... Za sada planiram SR-ku da odložim na zimovanje i bacam se na Peugeot-a koji me čeka još sredine leta... posle njega dolazi 4T povratak u serijalu, pa deva i farbanje plastika. eto spremio sam za zimnicu da mi ne bude dosadno