591 replies to this topic

[Milos'96]

EDIT:
http://shop.motobike.../prod_2094.html
Evo ovo je najjeftinije,el moze to da se ukopi na freeja,i el ovde dobijam sv ekomplet,i sundjer,kutiju,poklopac itd...

[Milos'96]

A kako filtriraju one zicane gljive?Imam jednu novu,ali sam uvek mislio da airbox,kakav god da je,fitrira bolje od gljive,ali bi mogao i nju da probam,pa da vidim koliko ce da se potrosi ova gornja karika(sad je na 2mm).

[cvele]

Milos'96, on 08 April 2012 - 11:43, said:

EDIT:
http://shop.motobike.../prod_2094.html
Evo ovo je najjeftinije,el moze to da se ukopi na freeja,i el ovde dobijam sv ekomplet,i sundjer,kutiju,poklopac itd...

Tesko da takav za mina uklopis na free...a sta je problem proveriti tvoj airbox na zaptivanje?? Makar radio slilikon na spojevima...

Milos'96, on 08 April 2012 - 11:56, said:

A kako filtriraju one zicane gljive?Imam jednu novu,ali sam uvek mislio da airbox,kakav god da je,fitrira bolje od gljive,ali bi mogao i nju da probam,pa da vidim koliko ce da se potrosi ova gornja karika(sad je na 2mm).

Nema gore od tih zicanih...

[Milos'96]

Ma stavljao sam silikon na svaki moguci spoj i isto je,pretpostavljam da ne filtirira lepo onaj sundjer,a bio je i nauljen i sve,sad kad sam izvadio sundjer i ubacio masnu krpu malo je bolje,ali nije i dale dobro.
A kakve su onda sundjeraste gljive?Jedino mi se zvuk nikako ne svidja,ipak bi ja pre neki airbox pa kakav god bio
Pa el vozi neki zicanu gljivu na forumu?Nisam primetio da ljudi sa tim gljivama menjaju KITove na svakih nedelju dana mada opet mi se tu nesto ne uklapa,voze bre ljudi i bez filtera pa im nista ne fali...a nema sta drugo osim prasine,ulje znaci nije sigurno,samo zbog prasine moze toliko brzo da se trosi...

[Mario]

MIloše, da samo zaključimo ti i Krsta ste posebni ljudi, panjite motore bez trunke grejanja, naravno da se troši i klip i karike i cilindar..

sad kad staviš nove semeringe i novu kariku na taj sport, obrati pažnju da ti filter kutija bude ok, filter sunđeri su dobri ako su tanko nauljeni, žičana gljiva ima bolju propusnost samo se brzo zaprlja i odmah se razdesi odnos u karburatoru.. one čiste sunđer gljive, sam i ja vozio, i tu je ok filtriranje ako je nauljen sunđer, lako se pere i skida... ako hoćeš performanse moraš njih... inače airbox sa recimo malossi crvenim sunđerom ima relativno dobru propusnost, ali mislim da ovi dvoslojni sunđeri što stage6 prodaje, nalik onim kineskim sa žutim končićima, imaju bolje filtriranje...

ja sam jednu sezonu vozio tako malo sa sunđer gljivom, malo bez filtera i spucao sam u malossi sport cilindru karike na 1,5mm zazor... tako da je tu sve jasno, recimo da sam prešao 2000km ne više..

[Milos'96]

Onda i ja imam isti taj problem,znaci ipak moze prasina da ga pojede sto bre ne rece malo ranije da si i ti imao skro isti slucaj,ja sve mislim ja jedini

A to sto ga gazim na hladno...ma nije sigurno do toga,ponekad ga malo stisnem,ali uglavnom vozim na vrh gasa oko 1km...a i sad sam ovih nedelju dana bas pazio na to,i opet se potrosio za 0.2mm...a dok je ovaj kit bio na turpiji nisam nikad pazio na to,uvek ga upalim ujutru,odma pun gas,on stuca 50m,probije i ide normalno,i tako sam stalno radio,i posle 1500km je zazor bio tesnih 0.2mm,znaci kao kod novog...
Ma mene ovaj airbox jebe 100%,nema sta drugo,na semerinzima ne verujem da moze da vuce toliko prasine(a i nisu semerinzi bili u pitanju sto mi je ostajao na velikim obrtajima,sajla je zapinjala na ulazu u karburator,sad sam to namestio i prede kao mace cim pustim gas,tako da su i ovi ipak ok,ali stavicu nove svakako,da ne razmisljam o tome),znaci samo airbox ostaje.
Ma stavio bi ja zicanu gljivu makar za probu,cu da je perem svaki vikend,nije to problem,samo ne znam dal ona filtrira dobro,da ne upropastim i tu novu kariku,a kad bi se desilo da opet uvlaci prasinu kod sport pro bi morao i nov klip da kupuje,i to verovatno C ili D tip,jer je vec na 18 stotih,zato sam i stavio sad sjebani malossi,nemam sta da izgubim(bar sto se kita tice,nadam se da lezajevima i radilici nece nista da bude),da ovaj pricuvam malo,pa kad najzad resim taj problem da stavim sport pro sa novom karikom...

[cvele]

Stavi tanak sundjer na zicanu gljivu i vozziiii

[Milos'96]

To ti nije losa ideja ma sad mi pade na pamet,ima da probam da prepravim ovaaj airbox tako da gljiva bude u njemu,on da bude za estetiku(bas da ne vozim onako sa sundjerom obmotanim oko gljive) i buku,da stiti od vode itd,a gljiva da filtrira,i plus sundjer oko gljive,i plus masna krpa preko celoga airboxa...pa da vidim sta ce onda da uvuce...samo da vidim sutra dal moze da stane,nesto ne verujem,ali ko zna,uz malo seckanja mozda i stane mada znam da mnogi voze samo tu zicanu gljivu pa nemaju problema sa trosenjem,a ja ako ubacim i masnu krpu,i masan sundjer oko gljive,i ako se opet nesto potrosi...nzm,razmislicu sta cu onda da radim,najbolje da platim nekom da mi ga makne s ociju,pa nek onda on malo menja klipove umesto mene puna mi bre garaza potorsenih klipova,karika,cilindra...ko da se bavim ovim vec 20god,a sve je to napravio jedan sjebani airbox,a na oko izgleda ok,nigde nije polomljen,sundjer je ceo...jos sam ga i predihtovao silikonom za svaki slucaj...

Edited by Milos'96, 09 April 2012 - 16:46.

[cvele]

[Milos'96]

xaxaxaxaxaxaxa znaci neverovatno,ti bas znas da koristis net samo jos da vidim dal mogu to nekako u freejev airbox da uklopim,ali pretpostavljam da cu mocu...valjda ce to da bude kraj mojim problemima sa ubrzanim trosenjem
pozdrav i hvala svima

[Ron0n]

Joj milose 0.2 - 0.8 mm nedelno http://grafolit.eu/s...tyle_emoticons/default/ohmy.png jede taj piaggio karike za dorucak

[Milos'96]

Da su samo karike,neo zajedno sa njima odlaze i cilindri i klipovi svaki put mora novi klip i busenje....

[Milos'96]

Izgleda da je malossi sport otisao u vecna lovisa

Danas mi se u voznji odvije jedan sraf nosaca auspuha(nzm vise sta da radim sa tim srafovima,stegnem ih krvnicki,znaci samo sot ne popucaju,i opet se posle kratkog vremena odviju),a kad se odvije jedan odma sa njim ide i drugi(pokusavao sam da vozim na samo jedan sraf i nema sanse,odma se odvije,valjda se vibracije oako prenose na 2 mesta,a ovako samo na jedno,ili tako nesto,uglavnom nebitno),i ja posto sam bio 6km od kuce poooolako pokusam da dodjem tako do kuce,kad posle oko 500m samo odjednom papapapapapa ja gledam sta je sad,ono auspuh skroz ispao,visi samo na glavni stender,ja da otvorim onu pregradu ispod volana(jer tu imam dosta laata za nedaj boze,samo mi kompresor fali is tim moze generalna da se uradi),i pukne ona zakacka koja treba da otvori vratanca,znaci nema teorije da se otvore tako na putu bez icega,i ja malo onim obicnim kljucem(za paljenje)pritegnem taj imbus,samo kolko da ne izgubim auspuh usput,i dodjem nekako do kuce(a svi se okrecu zamnom,neki i zapusuju usi,ma i ja sam ogluveo,a imao sam full face kacigu,to niej zdravo kolko puca),i malo pre reko da sredim to.Ona vratanca nekako obijem,iskoristim priliku kad sam vec morao da skidam onu prednju plastiku da ocistim glavni kocioni cilindar,i to sredim,ozracim sistem,sad mnogo bolje koci,odma se vraca kocnica(pre mu je trebalo po 10min da potpuno otpusti,i slabo je kocio),popravim sirenu(vec godinu dana ne radi,mrzelo me da skidam onu prednju masku zbog toga,a ogromna je zajebancija,moraju i vile da se skidaju i sve),i tako zadovoljan odem do gvozdjare kivijem,kupim sve nove srafove za auspuh,i feder platne nove itd...i probam da zavijem sraf kod cilindra i vidim nesto nece,pogledam malo bolje i vidim fali parce na cilindru.Smorim se nacisto i skinem cilindar da vidim o cemu se radi.Vidim pocetak navoja i jedno veliko parce sa cilindra je skroz otpalo,ali ostalo jos malo navoja pri dnu,Isecem od jednog dugackog srafa glavu,da bude kao brezon,uveijem to do kraja,moze lepo da se zategne,ja sav srecan vratim cilindar,sve normalno,upao na svoje mesto,zategnem auspuh,vraitm usmerivace,upalim motor,upalio na 2. kurblu,i pustim ga da malo radi,cisto da se malo podmaze,posto je otvaran,i da se zagreje,kad posle 2-3 min cujem kao neki slab zvuk nekog zveckanja,ja malo odvrnem gas i on samo krkrkrkrkkrkr,bas glasno,i ja ga odma ugasim.Malo probam polako da ga zakurblam,ma struze nesto...smorim se nacisto,taman sam sve sklopio,namazao silikon i sve,i opet mora da se rastura.Nista otvorim ga ja opet,skinem glavu,vidim glava puna nekih opiljaka,ali je dovoljno da se obrise krpom i skidaju se.Pogledam klip,on isto pun opiljaka,ali kao da su zavareni za njega,ne mrdaju.Skinem cilindar,i vidim donja karika(ona sa 2.4mm zazora)pukla,a gornja zalepila,izvadio sam je iz 3 dela,jedva sam je izvuko(a nisam pazio da je ne polomim,jer sam znao da je klip konacno za bacanje).I uzmem baterijsku lampu,pogledam malo po kateru,da nije neko parce ostalo,i nadjem sa jedne strane,kao na ulazu u neki kanal 2 parcenceta karike.Izvadim to,lepo pregledam tu stranu,nema nista,pogledam drugu stranu,i nadjem isot neko parce,ali vidi se da nije od karike.Pregledam lepo klip,ma sve u redu,u cilindru i na klipu nema nikakvih tragova(kad bi mi neko rekao kako su onoliki parcici prosli pored klipa i gore u kompresioni prostor i dole u karter a da nista ne ostete...magija verovatno ),onda reko da pogledam malo bolje cilindar,i vidim fali parce u dodnjem delu,na onom kanalu na onoj kao suknjici,koja se poklapa sa onom rupom na klipu.Nista uslikam to,gurnem jednu krpu na mesto cilindra,cisto da ne upada jos prasine(dovoljno uvlaci airbox ),pogasim svetla,i tako smoren udjem u kucu da ispisem sve to ovde a proverio sam lepo karter,baterijskom lampom,i verglao sam bez klipa,ne vidim vise nikakve opiljke,tako da je to valjda ok.

Pa sta mislite,el ovaj cilindar sad za bacanje,ili mu ima spasa?







Ja imam to parce,pa bi mozda mogao da ga zalepim super lepkom,ili zavarim(ako gus uopste moze da se vari,a mislim da ne moze),pa lepo to obradim,i kad ga strugar bude busio ima da bude ki nov

A evo ga i klip:







EDIT:A iznenadio me kvalitet TREKa,znaci jendom mi se vec desilo da mi iscupa brezon,jednostavno ga otkinuo,sad je iscupao parce cilindra,a on nije popustio ni najmanje na onom varu gde se auspuh spaja sa onim delom koji ide na cilindar...

Edited by Milos'96, 11 April 2012 - 20:08.

[Ron0n]

Nisi trebao voziti bez spuh. To jede karike zive i lom radi cilindrom. Ja mislim da nema spas taj cilindar. Da ga lepis sa super lepakom je nemoguce jer to su seriozne temperature, a dali se zavaruje - mislim da ne. Ali ipak, nek kaze i neki drugi sa vece iskustvo.

[Milos'96]

Ma znam da ne sme da se vozi bez auspuha,ali reko ionako su klip i karike za bacanje,to je bilo upakovano samo malo da ide do generalne,i nije mi bio toliko bitan,ali nije mi palo na pamet da moze da pukne karika.Verovatno je vec bila dosta istrosena,ja ga vozio bez spuha,i mozda zapela o neki kanal i kraj...

A da se isece komplet daj deo?Ovako nesto:

Znaci da odsecem po ovim crnim linijama,el bi mogao tako da radi,ali lepo da radi,da ne izgubi mnogo na perfomansama itd...

[cvele]

Vari se gus.Al nema potrebe...samo ga uradi ovako...editovana slika na brzinu pa i nije bas ravno...

[Milos'96]

Hvala bogu da moze,sta mislis,el nece da izgubi mnogo na perfomansama?

[cvele]

Milos'96, on 11 April 2012 - 21:04, said:

Hvala bogu da moze,sta mislis,el nece da izgubi mnogo na perfomansama?

Ma jok,samo dobro odradi specijalu...i na mom malossi gusu je taj deo secen pa je vozio posle toga jos 5-6000 bez problema...i jos je upotrebljiv al stoji za rezervu...

http://grafolit.eu/s...dpost__p__16043

[Mario]

a lepo piše da se karike menjaju kada prebace zazor 0,5mm, zašto očekivati da će sa zazorima od 2mm sve raditi kako valja, ... nisi ti prvi kome je zalomio utrošenu kariku.. dobrodošao u klub...

[Milos'96]

E hvala puno,sutra cu da odradim to,pa cu da slikam kako je ispalo,a specijalu cu da odradim malo kasnije,sad cu da stavim serijski KIT dok mi ne stignu novi semerinzi i karika za sport pro,a onda pakujem gljivu u airbox,ubacujem i dodatne sundjere i krpe,novu kariku,pa dok ide-ide...