168 replies to this topic

[Petko131]

Честитам на првом паљењу

Прва ствар коју сам приметио а коју не могу да не прокоментаришем јесте преломљена сајла гаса


Није ствар естетике и неког претеривања, него је то фактор који утиче, како на безбедност возача, тако и на безбедност свих осталих учесника тркачког викенда. Овај мотор не би прошао технички преглед код нас у првенству, док се недостатак не отклони на адекватан начин, а мислим да ће и техничка комисија у ПХ приметити исто (бар би требало ) па је боље што пре отклонити проблем и сајла квачила је мало преломљена, али је то мање битно, та сајла свима представља проблем, јер је карбуратор на путу... :/

[yoco_mci]

e moj petko vara te oko , jednostavno nije drugacije izvediva i nije prelomljena samo vanjski buzir pod jacim kutom - gas funkcionira savrseno isto tako i kumplug sta ces vidjet u daljenjem razvoju situacije .

[Nesa BG]

I meni se cini da je ugao na sajli gasa preostar. Sto ne ubacis onu savijenu cevcicu da ti sajlu vodi mekse. Mislim da bi ona resila problem. Cevcica savija skoro pod 90*

[Petko131]

Знам како то изгледа, да ми се није десило да се покида сајла , па да ћутим
Али добро то, има још једна ствар: замени цревце за гориво!
Често може да се деси да је славина проблем и да се смањи проток горива, или да једноставно 100% прекине проток и мотор не ради како треба. Стави провидно, силиконско, и нема проблема. Зато неки карбуратори(...врхунски..) имају провидне лончиће за гориво, не постоји други разлог...

Опет једна ствар научена из личног искуства..
-славина за гориво је најслабија тачка сваког мотора, а поговоту код томоса, јер је таква каква јесте

[bojan681]

Gde se moze nabaviti ta cevcica pod 90 stepeni? Ja sam uz karb dobio tu neku najobicniju iz koje sajla ide ravno gore al mi ne odgovara jer sajla udara u sediste i moram da je savijam..

[Nesa BG]

bojan681, on 19 February 2015 - 00:27, said:

Gde se moze nabaviti ta cevcica pod 90 stepeni? Ja sam uz karb dobio tu neku najobicniju iz koje sajla ide ravno gore al mi ne odgovara jer sajla udara u sediste i moram da je savijam..

U prodavnicama gde ima tomosovih delova.

[Petko131]

bojan681, on 19 February 2015 - 00:27, said:

Gde se moze nabaviti ta cevcica pod 90 stepeni? Ja sam uz karb dobio tu neku najobicniju iz koje sajla ide ravno gore al mi ne odgovara jer sajla udara u sediste i moram da je savijam..

Тешко питање... Може од бицикле да се искористи уводна кривина за сајле кочнице. има још блажи радијус него те цевчице које су намењене за карбураторе, али оне немају навој на себи ➡ мораш да нарежеш

[yoco_mci]

rijesit cemo sajlu, rijesit cemo šlafic - nego danas sam ga zavrtio preko pola gasa i odma mi top puko , tako da bit ce posla - ujedno sam napravio analizu auspuha s mariom - izgleda da je dosta dobar ovaj auspuh za ovaj cilindar prema mojim kratkim utiskima iz voznje a prema mariovim izracunima izgleda takodje zadovoljavajuci , imam jos jednog kojeg cu radit a taj bi trebo bit jos bolji - sve cemo vidjet kad se malo razvozi i dodje toplije vrijeme za stelanje ! napominjem - ovdje jos je daleko od ustelanog ! velike dize , paljenje odokativno itd .
 IMG_1194.JPG   145.75K   22 downloads  IMG_1195.JPG   147.25K   22 downloads

[Nesa BG]

Da, da bas se cuje kako troksa na nizim obrtajima. Kad ga zavrtis proguta ali nisko bas trokira.

[Pita]

da početak gasa nije dobar, posle primi i zareži dobro...verujem ja da ćeš ti to doterati! Lepo se čuje mašina, zdravo radi...

[tuningfanatic]

Ne valja da previše reži. Na vrhu gasa treba da je pomalo lenj da bi na kraju dugog pravca ler dizna ohladila motor i da isti ne bi zaribao. To je zlatno pravilo kod iskusnih trkača. Ima i boljih rešenja, ali o tom potom.

[Petko131]

tuningfanatic, on 21 February 2015 - 00:16, said:

Ne valja da previše reži. Na vrhu gasa treba da je pomalo lenj da bi na kraju dugog pravca ler dizna ohladila motor i da isti ne bi zaribao. To je zlatno pravilo kod iskusnih trkača. Ima i boljih rešenja, ali o tom potom.

Хмммммм одакле ми ово познато, први пут чујем
Шалим се, наравно,
Нисам нешто искусан (спрам осталих) али свакако сам мишљења да тркачки мотор треба да има већу лер дизну. 90% мотора (да ја знам) је зарибало на кочењу, кад се врати гас, а мотор и даље има пуне обртаје (присилно) јер повратним шалтовањем брзина кочимо мотором-делимично, хтели или не. Међутим, тад мотор не вучче гориво кроз главну дизну, већ само кроз лер дизну. услед танке смеше долази до рибања, често и до пада. Може помоћи такознави "међу-гас" , али на 50ццм никако. Немаш времена да за 30-40м све то изведеш, и течно прођеш кривину а да не направиш грешку.
Дакле, трт трт на леру, а кад вратиш гас на крај правца, мотор безбедан

[tuningfanatic]

Ti mi jesi to pomenuo, ali nisam prvi put od tebe čuo. Govorilo se da neki trkači povlače saug na kraju pravca i time dodatno hlade motor.

Edited by tuningfanatic, 21 February 2015 - 03:07.

[Razredni]

Na kartingu smo imali foru da na kraju duzeg pravca, na kocenju, rukom zatvaramo deo usisa na airboxu, bas iz razloga hladjenja, al tamo je airbox pristupacan, samo spustis ruku na pola sekunde uz desnu nogu..

[yoco_mci]

Cisto da se javim da se radi , bit ce kroz dva dana slike , ne stignem na sve strane - sve je jos u fazi pripasivanja , upasivanja - sutra ce bit vjerojatno rijeseno pa cemo detaljno, radi se o izradi novog auspuha !

[plameni]

Odlicno izgleda samo napred!

[Mario]

runner prebačen u novu temu u moj skuter odeljku

[yoco_mci]

Šta rec ostalo je slozit samo nosac auspuha I testirat uštimavat, otiso sam napravit probu da vidim kak motor diše - ide zadovoljavajuce u povratku opet taj top- na onom prethodnom je bio lim 0,6 a na ovom 1 mm - sad se odlucujem samo za cjevcicu , posto sam posudil jos jedan auspuh od kolege , odlucujem se njega probat ! Auspuh je pravio kucelj - ima ogromnu litrazu i kao sta sam ocekivo od nule bas nista tek preko pola gasa se otvara i odlazi u urnebesne obrtaje , ne zadovoljava moje kriterije - trazi kracu getribu i duzu stazu ! Uz to sve vrijeme je nikakvo - kisa, snijeg i p.m. Stajem neko vrijeme s trstiranjem i odlucujem zavrsit taj auspuh pa dok se proljepsa i digne temp krecemo u stelanje ! Evo i slika svjece , na ovoj temp sam prakticno idealan, al u ljetu par brojeva niza diza !

Edited by yoco_mci, 02 March 2015 - 15:41.

[yoco_mci]

jediono sta me iznenadilo da s ovim vecim ispuhom, vecom litrazom temperatura je pala za 10 stupnjeva , meni se vrtila na moje auspuhu oko 90 u turi kad sam ga stisnul a na ovom 78 do -82 !

[Mario]

reci sa kojim spuhom si dobio te rezultate. što si mi pisao danas.. kako si izveo granu ?